Electrique

Jusqu’alors connue sous les appellations de Golf TwinDrive ou de Golf Plug-in Hybrid, la version hybride rechargeable de la Golf devrait finalement adopter les trois lettres GTE…

Vincent Bolloré et Carlos Ghosn ont lancé les grandes manoeuvres pour un rapprochement des groupes Renault et Bolloré dans les véhicules électriques. Première avancée visible de cet accord, un geste commercial du losange permettant à ses clients de la gamme Z.E. de se brancher chez Autolib’.

On le sait officiellement depuis plusieurs semaines : chez Kia on va prochainement élargir la gamme de la Soul à travers une version 0 émission. Un prototype en phase de développement a été surpris.

Il y a quelques mois, lors de son keynote, l’hilarant coupé-cabriolet S8. A son sujet, le constructeur dit qu’elle est arrivée « trop tôt » (et elle était trop moche, trop chère, trop mal finie… Bref, invendable.) Depuis, Byd a amélioré sa notoriété. Il veut désormais frapper fort, d’où ce projet e9.

A partir de combien d’exemplaires peut-on valider un concept technologique ? Pour la voiture électrique, la barre est désormais à 100 000 d’un même modèle, la Nissan Leaf. Ramené à la production mondiale durant les trois ans d’existence de la compacte électrique, ce chiffre est bien sûr modeste, mais on a dépassé le stade du véhicule de niche.

Après une étonnante l’e-Golf débarque pour la première fois sur le vieux continent. Avec elle, Volkswagen affiche sa volonté de s’attaquer pleinement au marché de l’électrique.

Apparue sur le marché voilà trois ans, la Lexus CT200h affiche son premier facelift dans les allées du Salon de Bruxelles. La compacte hybride arbore bien entendu la nouvelle calandre trapézoïdale chère à la marque.