Catégorie : Electrique

Récemment découvert dans version quelque peu camouflée ci et là (face avant et partie arrière très majoritairement). De quoi deviner la version électrique du Soul ?

La citadine zéro émission du constructeur au losange, celle qui doit permettre l’essor de la gamme VE chez Renault, vient d’être distinguée à deux reprises. Deux récompenses honorifiques pour une auto commercialisée  chez nous depuis octobre 2012 et désormais accessible dans une grande partie d’Europe occidentale.

Avancée hier, voici en clair la prochaine Mercedes S500 Plug-In Hybrid comme c’est généreusement tatoué sur ses flancs. Celle qui va forcément s’imposer comme la Mercedes Classe S la plus branchée à été prise en photo dans sa phase de développement. De nouvelles informations sont relayées en complément.

Si elle sera officiellement dévoilée et révélée à domicile lors du prochain salon de Francfort, la déclinaison électrique de la citadine Up! donne déjà à connaître son ticket d’entrée pratiqué sur son marché domestique. VW place la barre tarifaire très haut. Trop haut ?

Petit à petit, au fur et à mesure que sa présentation approche, la future BMW i3 se déshabille… De nouveaux spyshots viennent ainsi nous permettre de la (re)découvrir alors que le constructeur à l’hélice continue d’en peaufiner le développement.

Avec l’ambition affirmée de continuer à regarder de haut les Audi A8 et BMW Série 7, si on se réfère strictement aux trois membres du premium allemand, la dernière génération de la Mercedes Classe S devrait faire un nouveau bon en avant. On évoque ainsi très fortement l’arrivée d’une déclinaison plug in hybrid alias hybride rechargeable…

La carrière de la berline électronique désormais très bien introduite sur le marché nord-américain, elle va très rapidement s’élargir entre les marchés européens et asiatiques avec des lancements officiels programmés d’ici à la fin de cette année. Et sur un marché exotique, la Tesla Model S semble déjà bénéficier d’un accueil très favorable…

Lors des Rencontres Economiques d’Aix qui ont eu lieu ce week-end, Carlos Ghosn a annoncé que Renault et Nissan, les deux partenaires de l’Alliance, avaient vendu plus de 100 000 véhicules électriques.

1997, introduction de la première génération. Six ans plus tard, lancement de la deuxième. 2009, arrivée de la troisième du nom. Entre ses débuts et aujourd’hui, la montée en puissance de l’hybride japonaise a été progressive… Pour s’imposer comme référence des références des hybrides. Un nouveau stade ô combien symbolique vient finalement d’être atteint.