Electrique

Cela fait quelques années que Byd produit des monospaces et des bus électriques. Il les vend jusqu’en Europe. Désormais, il veut se diversifier dans les camions et les autocars, profitant de deux évènements pour les dévoiler.

L’omniprésence de la Toyota Prius au Japon, où elle n’a jamais quitté le podium des meilleures ventes depuis l’arrivée de la génération 3 en 2010, en fait un des modèles de choix pour l’industrie de la personnalisation, le péché mignon des conducteurs locaux. Les entreprises du secteur se préparent à la sortie de la génération 4 et parmi elles c’est TOM’S, très proche de Toyota, qui dégaine le premier ses propositions avant même que la voiture ne soit sur le marché.

Fini Fisker, abandonné Elux, voici donc finalement Karma Automotive. Nouvelle étape vers la renaissance. Il ne manque plus que des voitures…

L’Europe a son rôle à jouer dans les objectifs de croissance de Tesla. L’usine de Tilburg aux Pays-Bas prend donc de l’ampleur. Et Elon Musk en a naturellement profité pour y aller de quelques petits mots liés au scandale qui éclabousse Volkswagen, et le diesel.