La Tesla Model S a pris au dépourvu les constructeurs allemands qui fourbissent leurs répliques. Mais au delà de son mode de propulsion, elle change aussi la façon de penser l’automobile sur bien des points.
Electrique
De nouvelles rumeurs sur la future Red Bull de route nous arrivent d’Angleterre. Et, décidément, le projet semble plus que jamais lié à Aston Martin.
La Tesla Model S n’attire pas uniquement la convoitise (ou la jalousie) des constructeurs allemands, mais de riches entrepreneurs chinois et taïwanais. La berline proposée par Thunder Power est l’une d’entre elles, dont la réalité reste encore à prouver.
Première mondiale sur le stand Toyota avec la nouvelle Prius. La quatrième génération est exposée fièrement à Francfort mais le constructeur ne souhaite pas encore trop en dire…
Sur ces terres, le groupe Volkswagen met l’accent sur les véhicules électriques et hybrides à l’occasion du salon de Francfort.
Peugeot surprend son public à Francfort. Après Quartz, la marque au lion présente une concept de petit coupé aux lignes très acérées.
Alors que 911 pourrait devenir hybride dès 2018.
Aquinetic est un « cluster en technologies libres » (*) qui a décidé de commercialiser Ampool, une voiture électrique en kit (presque) à monter soi même.
Avec le développement des nouveaux trains roulants, la formule E entame son évolution vers une série « normale » de sport automobile. Cette saison verra également la puissance disponible en course augmenter.
Ok le titre n’est pas très charitable avec le préparateur qui pour une fois nous gratifie d’une préparation plutôt sobre et ne dénature pas trop la Tesla Model S tout en améliorant dixit Mansory le poids et l’aérodynamique.