Electrique

Le Volvo XC90, représente à ce jour ce qui se fait de mieux au sein de la marque d’origine suédoise depuis longtemps. En attendant la grande berline S90, qui arrivera sur nos routes d’ici l’année prochaine, nous avons pris le volant de la version la plus véloce du SUV maison, la T8. Sous le capot, un 4 cylindres turbo essence associé à deux moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 407 ch.

Hyundai dévoilé les premières caractéristiques de la version électrique de sa berline Hyundai Ioniq, en plus de la version hybride. Seconde de la famille, qui attend encore le renfort du modèle intermédiaire, hybride rechargeable.

Selon le journal espagnol Tribuna de Automoción, Renault España pourrait produire à Valladolid les batteries de la version mild hybrid de la Mégane, modèle attendu début 2017. La fabrication de ces batteries serait réalisée dans l’atelier dédié actuellement à la Twizy, mais sur une nouvelle ligne de production. L’objectif serait de fabriquer 3 000 batteries à partir de l’été 2016 et jusqu’à la fin de l’année, en vue d’atteindre un volume de 30 000 unités l’année prochaine.

La quatrième génération de la Toyota Prius s’apprête à débarquer en concession. Ce modèle tant attendu entend bien continuer à démocratiser la technologie hybride. Il faut dire que le constructeur japonais impressionne par ses chiffres. Ainsi, sur un marché fort de 8 millions d’unités vendues depuis 1997, 3,5 millions portent le badge de la maison. La Prius, porte drapeau du genre, n’a pas d’autre choix que de progresser dans tous les domaines, car doucement mais sûrement la concurrence gagne du terrain, parfois avec des technologies différentes. Qu’en est-il de cette nouvelle mouture de la pionnière ?

Bon d’accord, cette Tesla est un véhicule sans doute un peu petit pour la plupart des conducteurs, mais il est tout de même électrique et fait partie de la ligne officielle (sous licence) du constructeur américain.