Dans la multitude de nouveaux constructeurs chinois, les intérêts convergent. Ainsi, NEVS et Iconiq vont former une coentreprise pour concevoir leurs véhicules, et les produire.
Electrique
Alors que la Bolt EV mène carrière depuis plusieurs semaines sur son marché domestique, la cousine européenne s’annonce progressivement en Europe.
Pour faire face à l’arrivée attendue de centaines de milliers de Model 3, Tesla va sérieusement muscler son réseau de Supercharger. Avec des stations plus grandes, et également, c’est nouveau, des stations en ville.
Conçu en interne pour le besoin spécifique de Deutsche Post, le StreetScooter est désormais commercialisé pour d’autres clients. La capacité de production va donc être doublée.
Et de 13. Depuis début 2016, le gouvernement chinois a donc donné son feu vert à 13 constructeurs pour la production de véhicules électriques. Le dernier en date est un lui aussi nouveau venu, Hozon Auto.
La coopération entre Pininfarina et Hybrid Kinetic ira bien au delà de la berline H600. Le constructeur chinois a ainsi dévoilé à Shanghai les deux SUV Hybrid Kinetic K550 et K750.
Le Honda CR-V débarque en Chine dans sa dernière génération. Et il ajoute pour l’occasion une motorisation hybride. Une première pour le modèle, et une première pour Honda en Chine.
Le marché de l’automobile électrique se porte très bien en France. Merci pour lui. En mars, il établit même un nouveau record avec près de 3 500 exemplaires immatriculés.
Si certains constructeurs profitent du décollage du véhicule électrique, ce n’est pas le cas de Ford. La Ford Focus Electric a en effet cessé sa production en Europe, faute de demande.
Lancée l’année dernière en Chine, la Phideon contiue à profiter de se sa parenté avec l’Audi A6. Elle hérite donc e la mécanique de l’A6L eTron pour devenir Volkswagen Phideon GTE, hybride rechargeable.