En cette fait feu de tout bois. Le constructeur vient de confirmer l’arrivée d’une future hypercar pour le moment codée 003.
Electrique
Le groupe Volkswagen prévoit de produire 10 millions de voitures électriques sur la base de sa nouvelle plate-forme modulaire MEB. Le constructeur table sur le lancement d’une production mondiale vers la fin de l’année 2022.
Annoncé à 450 km en mai, ce sera finalement 485 km d’autonomie pour le Kia e-Niro. Ce dernier sera en première européenne à Paris 2018. C’est 3 km de plus que son frère, le Hyundai Kona Electric.
Monza SP1 et Monza SP2 – sur lesquelles nous reviendrons en détail – pour évoquer son avenir flamboyant.
Voici (enfin) le premier véhicule électrique d’Audi après des années de concepts et d’annonces. Audi dévoile à San Francisco son SUV « sportif » électrique le e-tron (en minuscules). Il sera présenté plus largement au Mondial de Paris 2018.
La Lucid Air avait impressionné lors de sa présentation, mais manquait encore de finances pour finaliser son arrivée sur le marché. Avec le milliard apporté par le fonds souverain saoudien, le constructeur compte lancer son premier modèle en 2020.
La MicroLino, petite électrique inspirée de l’Isetta, a été dévoilée au salon de Genève. Et les choses vont bon train avec une production en série qui approche. Et surtout un portefeuille de réservations déjà joliment garni.
Et si Volvo Trucks était dans le vrai en supprimant la cabine de son camion autonome ? Contrairement aux camions Tesla ou Nikola, Vera n’en possède pas et réduit le rôle de tracteur à sa plus simple expression.
Après des débuts en Bourse peu réjouissants, le constructeur chinois NIO, qui se positionne comme concurrent de Tesla, a vu le cours de ses actions nettement progresser le jour suivant.
Le groupe Volkswagen a averti que son objectif visant à proposer une version électrifiée de chaque modèle coûtera plus cher que prévu.