La Karma Revero, ex-Fisker Karma, continue sa discrète carrière outre-Atlantique. Et en attendant de nouveaux modèles dans la gamme, elle s’offre une édition limitée. Pour quelques clients en quête d’exclusivité.
Electrique
Lamborghini, à travers son patron, confirme l’arrivée d’une hypercar.
La navette scolaire autonome lancée par Transdev à Babcock Ranch a dû arrêter immédiatement son expérimentation sur ordre de la NHTSA.
Non, le projet de voiture électrique de Dyson n’est pas que du vent. Et l’on en sait un peu plus aujourd’hui, puisque l’entreprise britannique a décidé du lieu de production. Ce sera Singapour.
Alors que Ford s’apprête à commercialiser une inédite Mustang hybride, Chevrolet étudie également le passage à l’hybride de sa Camaro. Et plusieurs solutions semblent envisagées, entre 4 cylindres hybride ou V8 hybride. Ou les deux ?
La société Uber veut que toutes les voitures utilisant son application soient électriques à Londres d’ici 2025. Ce qui passera par une légère hausse des tarifs afin d’aider les chauffeurs à changer leur véhicule.
Voilà déjà près de deux ans que Henrik Fisker prépare le retour de sa marque avec la berline électrique Emotion, dotée de nouvelles batteries de type « solid state ». Le développement de ces dernières vient d’accueillir un soutien de poids, Caterpillar.
Ferrari est en train de prépare le premier SUV de son histoire. Un mulet du véhicule a semble-t-il été récemment surpris.
Voici donc la marque chinoise de la semaine N°43 de 2018. Baptisée Human Horizons, ou en chinois 华人运通 / Huárén yùntōng, la marque semble se focaliser sur les communications entre le véhicule et son environnement plus que dans les performances électriques.
Sa production a beau avoir commencé, le SUV électrique Audi e-Tron n’est pas encore commercialisé. Et il va prendre du retard. Pour une raison qui pourrai faire sourire venant de chez Audi : un problème de bug dans un logiciel…