Hispano-Suiza est donc de retour. En mars 2019, le salon de Genève verra ainsi la célèbre marque tenter à nouveau un retour. Cette fois-ci sous le signe de l’électrique.
Electrique
L’Autriche compte sérieusement s’engager dans l’électrification de son marché automobile, et met en place de nouvelles mesures. Dont une qui verra les voitures électriques autorisées à rouler plus vite que les modèles thermiques sur certaines portions d’autoroutes.
General Motors plaide en faveur des véhicules électriques. Le constructeur a déclaré vendredi qu’il souhaitait que l’administration Trump soutienne un nouveau programme national pour favoriser les ventes de véhicules sans émissions polluantes tels que les voitures électriques.
La petite électrique Uniti One venue de Suède avance vers le chemin de la mise en production. Et la start-up a finalement opté pour l’installation de sa première usine en Grande-Bretagne, à Silverstone.
Comme prévu, Speedtail.
Toyota est attendu au tournant avec sa prochaine Supra. Sur sa lancée, le constructeur japonais pourrait faire revivre la MR.
Au tout début du mois de mars dernier a été annoncée la création de l’ETCR. Cette nouvelle compétition sera officiellement lancée en 2020.
Le Trophée Andros est en train de préparer son avenir. L’Andros Sport 01 partira officiellement en piste aux mains d’Aurélien Panis. Pour l’occasion, elle changera de nom.
Le vent tournerait-il en faveur de Tesla ? En l’espace de deux jours, les bonnes nouvelles s’accumulent pour le constructeur. Alors que mardi, le titre Tesla s’est envolé à Wall Street, dopé par le revirement d’un fonds US qui spéculait sur l’effondrement de l’action, le constructeur vient d’annoncer mercredi soir un bénéfice net de 312 millions de dollars au troisième trimestre. Une tendance qui pourrait perdurer alors que les livraisons de la Model 3 sont en hausse.
L’existence du projet BC-03 (Bespoke Commission 03) a été confirmée par son constructeur, McLaren.