Après quelques infidélités, le plus célèbre des espions est revenu pour de bon(d) chez Aston Martin. Dans le prochain opus de ses aventures, James Bond changera de monture, et passera à l’électrique.
Electrique
Mercedes ne se contente pas de vouloir déployer une gamme électrique complète. Les hybrides rechargeables sont plus que jamais au programme, y compris chez AMG. Cette évolution de la motorisation pourrait y prendre la forme d’une option.
Le marché chinois de l’électrique se développe à vitesse grand V. Geely entend bien jouer un rôle de premier plan avec la berline GE11 / Jihe A qui se positionne comme une rivale locale à la Tesla Model 3.
Une Bugatti Type 35 pour quelques dizaines de milliers d’euros cela vous tente ? Et bien foncez ! Bugatti va faire une série de 500 Bugatti Baby II.
Tout en étant une des rares start-ups à avoir obtenu un permis de production en Chine, Karma peine à renaître réellement de ses cendres. Le petit constructeur sino-américain présentera un nouveau modèle signé Pininfarina au salon de Shanghai.
On avait laissé il y a presque un an avec un projet d’hypercar électrique devant se concrétiser d’ici 2025. Voici quelques nouvelle de l’orfève italien.
La Formule E cela n’avance peut-être pas plus vite qu’une Formule 3, mais, les e-Prix sont pleins de rebondissements. Hong-Kong n’y a pas coupé avec 3 voitures de sécurité, un drapeau rouge, et encore un vainqueur controversé.
Audi aborde le monde des berlines électriques via le Salon de Los Angeles fin 2018. Un des objectifs clairement affichés par Audi : concurrencer la Tesla Model S.
Annoncées il y a près d’un an, les motorisations hybrides rechargeables arrivent bientôt chez Jeep, à bord de deux modèles : Jeep Compass et Renegade.
NIO jette l’éponge … la start-up chinoise, a renoncé à produire elle-même ses propres véhicules électriques. La société se voit désormais contrainte à restreindre ses ambitions après avoir enregistré de lourdes pertes en 2018.