Electrique

La marque aux quatre anneaux se lance enfin sur le marché des véhicules 100% électriques. L’Audi e-tron avance quelques arguments dont une spécificité technique qu’il est le premier à proposer. Parviendra-t-il à faire mieux que le Tesla Model X, le précurseur, ou que la Jaguar I-Pace, la nouvelle voiture de l’année ?

Avec le concept Genesis Mint, la marque haut de gamme de Hyundai évoque à la fois son futur passage à l’électrique, une entrée sur un segment plus compact, et une affirmation de son style.

Nio est souvent cité comme l’un des plus avancé des nouveaux constructeurs de voitures électriques en Chine. Mais Xpeng, ou Xiaopeng, figure aussi au nombre des plus convaincants. Son SUV électrique G3 en vente depuis quelques mois devrait bientôt être complété par la berline P7.

Le pari de BYD a fini par payer. Le constructeur est aujourd’hui le champion chinois de l’électrique. A Shanghai, il pousse son avantage avec de nouveaux modèles, et affirme tant son style que le sérieux de la finition de ses modèles.

La start-up chinoise Singulato présente au salon de Shanghai sa citadine iC3. Une copie de la Toyota iQ ? Non, car elle est née d’un accord très officiel entre Singulato et Toyota, et qui profite aussi largement au géant japonais…

Nio, souvent présenté comme « le Tesla chinois » était l’un des exposants vedette du salon de Shanghai, avec l’un des plus grands stands. Outre l’ES8 et le nouvel ES6 à 5 places, le constructeur dévoilait son projet de grande berline électrique, la Nio ET.