Le groupe Volkswagen présentera le printemps prochain au Canada l’ID.4, le premier véhicule d’une gamme dotée d’au moins trois véhicules électriques destinés aux USA. Ce SUV compact portera un autre nom et adoptera une forme plus traditionnelle que le concept ID Crozz sur lequel il repose. Un « vague aperçu » nous est présenté au salon de Francfort.
Electrique
On nous promettait presque la révolution électrique. Volkswagen présente l’ID.3 dans le cadre du salon IAA 2019 de Francfort.
Porsche est en discussion en vue d’acquérir des batteries destinées aux véhicules électriques auprès de la société chinoise CATL. Des négociations menées alors que les constructeurs automobiles mondiaux tentent à l’heure actuelle d’élargir leurs réseaux de fournisseurs pour sécuriser l’achat de composants clés pour leurs futurs véhicules.
Avec son petit utilitaire électrique taillé sur mesure pour les services de livraison, Streetscooter s’est déjà taillé une jolie place sur le marché européen. Et il arrive à présent en Chine via une coentreprise signée avec Chery.
Après le Peugeot 3008 Hybrid4, c’est au tour de la 508 et 508 SW d’être homologuées avec des chiffres très flatteurs.
Vous en avez marre du moteur thermique pétaradant de votre VW Coccinelle ? Volkswagen vous propose un concept de kit électrique pour transformer la « Käfer » en eKäfer.
Initiée par le concept Mission E en 2015, la Taycan, berline 100% électrique de Porsche, a été dévoilée via un évènement simultané dans plusieurs pays, en attendant la grande première à Francfort. Comme prévu, ça envoie du lourd…et on garde même les appellations Turbo !
La VW up! devrait suivre ses cousines Skoda et Seat en ne proposant qu’une motorisation électrique. La e-Up! devrait débuter à 22 000 € en Allemagne, avant bonus.
Le schéma industriel de smart arrive à un tournant. Fini le moteur thermique, place à l’électrique exclusivement. Et bientôt, la petite puce de Hambach déménagera pour la Chine.
On pouvait s’y attendre, l’une des deux principales actrices de la nouvelle catégorie-phare du WEC sera dépourvue de motorisation hybride. Il s’agit de l’Aston Martin.