Electrique

Les émissions de CO2 des véhicules hybrides rechargeables restent supérieures à ce que les constructeurs annoncent officiellement. C’est en tout cas ce qu’affirme l’ONG Transport & Environment (T&E) après avoir analysé le comportement de trois des modèles les plus vendus en 2020.

La nouvelle Fiat 500 devient électrique. L’icône italienne intemporelle suit ainsi la tendance. Nous nous sommes rendus à Turin, sur le toit du Lingotto, pour en prendre le volant.

Le japonais Panasonic, l’un des leaders mondiaux des batteries électriques, a annoncé cette semaine un accord préliminaire de partenariat avec deux groupes norvégiens; Objectif affiché :  explorer « la possibilité d’établir une activité durable et compétitive dans les batteries en Europe ».

Le lancement de la Volkswagen ID.4 aux Etats-Unis a été retardé de fin décembre à la fin du premier trimestre 2021. Un report dû en partie à une volonté du constructeur de donner désormais la priorité à l’approvisionnement des marchés européens, alors qu’il doit y régler de lourdes amendes pour ne pas avoir atteint les objectifs d’émissions polluantes. Le but ultime pour VW étant de pouvoir réduire la valeur moyenne – calculée sur l’ensemble de ses modèles vendues en Union européenne – pour tenter de limiter les dépassements et le montant des amendes.

Rivian, start-up dédiée aux véhicules électriques, soutenue par Amazon et Ford vient d’annoncer qu’elle prévoyait de commercialiser ses deux premiers modèles, un pick-up full-size et un SUV, en proposant des versions de taille plus réduite pour la Chine et à l’Europe, régions où elle pourrait éventuellement construire certains véhicules.