Oubliez la mini-citadine qui a lancé la marque Smart, voici le concept de SUV électrique qui devrait être le futur de la marque de Geely et Daimler.
Electrique
Mercedes va dévoiler au Salon de Munich 2021 le concept EQG, le futur Classe G électrique. Ou comment conserver l’ADN du G tout en le rendant « vert ».
Au programme cette semaine: Le bilan du marché français en août. Stellantis et Total vont coproduire des batteries Outre-Rhin. La fin dans de l’essence plombée. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Audi déroule son plan, et met sur le marché une nouvelle voiture électrique. Le Q4 e-tron, un SUV compact, investit un segment naissant, mais déjà très important. Le constructeur ne pouvait laisser ses concurrents occuper le terrain sans réagir. Nous avons pris le volant du nouveau venu sur les routes de Bretagne.
Selon le média DigiTimes, des représentants d’Apple organiseraient actuellement des rencontres avec des fournisseurs et des constructeurs automobiles en Asie, dont Toyota. Objectif : trouver des partenaires industriels pour mener à bien le projet de Apple Car et préparer à la production en série du véhicule d’ici 2024. Bien que les détails des visites demeurent inconnus, l’approvisionnement en batteries pourrait être un objectif majeur. Dès le début du projet, la voiture d’Apple a été conçue pour être entièrement électrique.
La Mobilize Limo est une voiture électrique chinoise que la filiale du groupe Renault proposera dans une inédite formule d’abonnement pour les Taxis et VTC.
La Commission des monopoles d’outre Rhin, un comité d’experts indépendants qui conseille le gouvernement et la législature allemands sur les questions de concurrence, exhorte Berlin à garantir une concurrence équitable sur les marchés émergents pour les points de recharge de voitures électriques et les infrastructures d’hydrogène. Ce qui signifie donc que c’est loin d’être le cas à l’heure actuelle.
Ca se corse aussi pour Tesla face à la pénurie de puces.
Le fabricant chinois de batteries CALB (China Lithium Battery Technology) a annoncé vouloir étendre ses capacités de production à 300 GWh d’ici 2025. L’entreprise prévoit entre autres une nouvelle usine à Hefei d’une capacité de 50 GWh. Les constructeurs automobiles internationaux pourraient également en bénéficier.
Les organisations environnementales allemandes DUH et Greenpeace ont lancé une action en justice contre les principaux constructeurs automobiles VW, BMW et Mercedes Benz, ainsi que la société pétrolière et gazière Wintershall Dea pour leur impact sur le changement climatique. Les pressant de mettre fin au thermique dans le secteur automobile d’ici 2030.