Le constructeur de véhicules électriques semble à deux doigts de mettre la clé sous la porte. La voiture à panneaux solaires est officiellement arrêtée et une de ses filiales a été mise en faillite !
Electrique
Si le titre en Elite Pro était déjà joué avant la finale de Super Besse, celui en Elite se jouait encore à trois entre Margot Laffite, Sylvain Pussier et Julien Fébreau.
Pascal Wehrlein a remporté les deux courses qui avaient lieu en Arabie Saoudite. Il impose sa Porsche 99X Electric Gen3 et prend du même coup la tête du championnat 2023.
La progression de la production de véhicules par Tesla est un peu à l’image de son fantasque patron : un peu folle. En 2022, ce sont 1,37 millions de véhicules qui ont été produits et un peu moins livrés aux clients.
Audi dévoile le concept activesphere (les minuscules sont voulues par Audi NDLA) qui est un crossover électrique quattro. Derrière ce concept élégant se cache la volonté d’avoir un grand SUV électrique.
Aujourd’hui se tenait le « Peugeot e-lion day », le grand raout médiatique de Peugeot autour du véhicule électrique. On y a appris, entre autres, que le prochain e-3008, qui arrive au deuxième semestre 2023, proposera jusqu’à 700 km d’autonomie en 100% électrique !
Après un Seres 3 à l’image brouillonne et à la finition correcte sans plus, le Chinois Seres dévoile le Seres 5 qu’il lance en Europe. Faut-il s’inquiéter de tous ces constructeurs qui arrivent sur le marché avec des SUV électriques ?
Le « retrofit », c’est prendre un véhicule d’occasion et de lui greffer une technologie moderne. Celui dont on va parler là, c’est le rétrofit électrique qui consiste à transformer en véhicule électrique un ancien véhicule thermique.
Renault confirme ce que l’on savait déjà plus ou moins, la sixième génération de l’Espace ne sera plus un monospace ou un crossover mais bel et bien un SUV 5 et 7 places. Surtout, son logo nous donne une petite indication (ou un doute ?) sur la motorisation.