Présenté fin 2019, le TOGG T10X a mis un peu de temps à arriver, mais il est là. Lancé au deuxième trimestre sur son marché intérieur, il devrait débarquer en Europe avec un prix concurrentiel et une allure « germanique » signée Pininfarina.
Electrique
Volkswagen présente un concept d’une petite voiture électrique, l’ID.2all. Elle préfigure l’ID.2 et change totalement le design des véhicules électriques de Volkswagen.
Un Canadien a réussi, par mégarde, à déverrouiller et faire démarrer une Tesla Model 3 qui ne lui appartenait pas. A l’inverse l’autre propriétaire a réussi à lui prendre la sienne. Un gros souci de sécurité visiblement chez Tesla.
L’énorme crise financière que traverse le groupe Evergrande touche par ricochet la marque SAAB qui retourne en « hibernation » face aux soucis de NEVS et de la maison mère.
L’usine Stellantis de Cassino, en Italie, où sont actuellement assemblés les véhicules des marques Alfa Romeo et Maserati, produira également à l’avenir des véhicules électriques basés sur la plate-forme STLA Large, spécialement conçue pour les BEV (véhicules 100 % électriques).
Le marché du véhicule électrique en France continue son expansion avec un mois de février 2023 qui affiche un insolent +47,5% ! Le marché fait le grand écart entre la petite Dacia Spring et le gros Tesla Model Y. Deux visions du VE qui s’affrontent.
Le black cab est aussi iconique à Londres que ne le sont les « double decker » (les bus rouges à impériale) ou les cabines téléphoniques. London Electric Vehicle Company (LEVC) annonce qu’ils ont désormais plus de taxis électriques que le modèle TX4 Diesel.
Un petit tour, un titre et puis s’en va ? Sans doute. Le nonuple champion du monde des rallyes WRC (et bien d’autres encore) a décidé de ne pas défendre son titre acquis l’an passé en Extreme E avec Cristina Gutiérrez.
Le Hyundai Kona connait une deuxième génération et il est totalement métamorphosé par Hyundai tout en conservant son style particulier. L’autonomie avec la batterie longue distance frôle les 500 km sur une charge.