Electrique
A ne pas se déplacer pour la votation citoyenne qui avait lieu hier à Paris, certains se réveillent ce matin avec la gueule de bois. Les trottinettes électriques en libre-service devront disparaître de la capitale d’ici septembre.
Le président de Vinci Autoroutes Pierre Coppey souhaite que des panneaux solaires soient installés le long des infrastructures autoroutières et ferroviaires.
S’exprimant mercredi devant des sénateurs, il a ainsi indiqué que selon ses calculs, l’installation de panneaux solaires le long des voies ferrées et des autoroutes exploitées par Vinci pourrait produire l’équivalent de cinq centrales nucléaires pour environ 5 milliards d’euros.
De quoi permettre de recharger moult véhicules électriques ?
JAC Motors a dévoilé il y a quelques semaines un véhicule d’entrée de gamme équipé d’une batterie au sodium. Cette technologie doit permettre de baisser le prix des VE « low cost » et diminuer la pression sur le lithium. Mais tout n’est pas rose.
Fin du suspens. L’Union européenne a mis fin lundi à trois semaines d’atermoiements suite à la position de l’Allemagne défendant bec et ongles énergies fossiles et carburants de synthèse. Validant lundi l’interdiction de la commercialisation des voitures neuves thermiques dans l’UE à compter de 2035.
Le plus gros fabricant de batteries électrique mondial, le Chinois CATL, annonce la mise en production imminente de ses fameuses piles M3P. Mais, elles ont quoi de particulier ces M3P ?
La Formule E faisait un arrêt au Brésil, à Sao Paulo. Après quelques circuits qui faisaient bonne figure, on a retrouvé ici un circuit bosselé (avec des voitures qui décollaient !) et pas forcément très intéressant niveau tracé (pas de virage rapide par exemple).
L’Allemagne et ses alliés ont fait céder l’Europe. Ceux qui étaient contre l’interdiction pure et simple du moteur thermique ont obtenu que les véhicules neufs pourront encore être thermiques après 2035 à certaines conditions. Le thermique n’a pas dit son dernier mot !
Atlante, opérateur de bornes électriques et réseau de référence de Stellantis – constructeur automobile issu de la fusion entre PSA et FCA – a ouvert ses premières stations de recharge de véhicules électriques en France. Il compte bien ne pas s’arrêter en si bon chemin.
Le nouveau Ford Explorer EV est un crossover 100% électrique. C’est le cousin technique du VW ID.4 dont on peine à distinguer la parenté. Est-ce que ce Ford électrique convaincra plus que le Mustang Mach-E ? A voir.