Electrique
C’est une petite musique qui traîne depuis plusieurs mois : et si on limitait le bonus électrique aux véhicules produits en Europe ? Le gouvernement sous l’impulsion du Président de la République a peut-être trouver l’angle légal pour cela.
C’est un lancement totalement ubuesque que celui de la Peugeot e-308 100% électrique. La First Edition lancée à 48 000 € (sans bonus donc) passe sous la barre fatidique grâce à une ristourne exceptionnelle.
Le mois d’avril 2023 a vu le nombre d’immatriculations de véhicules électriques continuer de surperformer avec une hausse de 41,2% par rapport au mois d’avril 2022. Le Dacia Spring reprend sa couronne.
Le Volvo EX30 sera dévoilé par la marque sino-suédoise le 7 juin prochain. Volvo a dévoilé une image « teaser » mais on a déjà le look du « petit » SUV électrique grâce aux dépôts de propriété intellectuelle.
C’est une tendance depuis quelques mois et même Renault ou Volkswagen s’y sont mis. Les particuliers peuvent louer leur wallbox à d’autres particuliers pour recharger les voitures électriques. Un pis-aller qui peut dépanner.
Pour son lancement, la Peugeot e-308 First Edition s’affiche à un prix « astronomique » pour ce segment et pour ce niveau de prestations. Pire, elle ne peut bénéficier du bonus électrique. A quoi joue Peugeot ?
La France pourrait-elle bientôt voir implantée sur son territoire une 4eme usine de batteries dédiées aux véhicules électriques, permettant ainsi de s’affranchir un tantinet de la suprématie asiatique ?
Selon le site internet de la Commission nationale du débat public (CNDP), un tel projet est à l’étude dans le Nord de la France, à Dunkerque.