Electrique

Subaru prévoit de vendre 200 000 voitures 100% électriques par an d’ici 2026 et de se doter parallèlement d’une capacité de production de 400 000 BEV (véhicules électriques à batterie ) par an d’ici 2028. L’augmentation de la production doit être soutenue par une usine dédiée aux VE au Japon, pays d’origine du constructeur.

LG Chem, groupe chimique sud-coréen a fait part de son intention de multiplier par plus de six ses ventes de matériaux pour batteries d’ici 2030. La nouvelle stratégie commerciale de la société élargira son portefeuille au-delà des matériaux cathodiques.

Renault est le partenaire du tournoi de tennis de Roland Garros depuis 2022. Le constructeur dévoile un show car de sa future R5 100% électrique dans une déclinaison Roland Garros. Nostalgiques des Peugeot, est-ce qu’elle pourrait vous convaincre ?

Zeekr, marque de voitures électriques du constructeur chinois Geely, vient de débuter les livraisons en Chine de la Zeekr 001 équipée des batteries Qilin de CATL. 
La batterie optionnelle de 140 kWh permet une autonomie allant jusqu’à 1 032 kilomètres pour le Zeekr 001 WE, selon les normes chinoises. Révolutionnaire !?

Ford dévoile un fourgon familial (ludospace) 100% électrique, le E-Tourneo Courier. Fourgon oui, mais qui affiche des effets de style des SUV. On ne se refait pas.

La Commission européenne a approuvé un programme du gouvernement espagnol de 837 millions d’euros pour soutenir la production de batteries pour véhicules électriques. Ceci dans le cadre des règles de l’UE en matière d’aides d’État. Le programme est ouvert aux fabricants de batteries et aux fournisseurs de composants essentiels ou de matières premières connexes.

Avec son concept R5 électrique, puis le 4EVER Trophy, Renault fait appel à son passé et à la nostalgie envers la Renault 5 et la Renault 4L. Ce dernier concept prend une nouvelle couleur et sera à Roland Garros.