Electrique

Après Toyota et Lexus, il semblait logique qu’à son tour Hino (division camion du groupe) se mette à son tour à l’hybride. Le Dutro Hybrid 6500, premier de la marque, fut présenté au salon du camion de Brisbane, en Australie. Ce dérivé du Dutro est une très bonne idée pour les livraisons urbaines.

Lorsque les Anglais créerent la réglementation spéciale « quadricycle motorisés », ils s’imaginèrent que les règles étaient si strictes qu’aucun véhicule ne pourrait en bénéficier. Puis, les voiturettes furent longtemps l’apanage des retraités en milieu rural. L’électrique G-Wiz permet de zapper la « congestion tax » de Londres et elle attire les Londoniens.

Bien avant la Tesla Roadster ou la Fetish, il y a eu d’autres tentatives de voitures de sport électriques, comme l’Amectran Exar-1.

Par tradition, les conducteurs de camionnettes ont tendance à prendre des libertés avec le code de la route. En Grande-Bretagne, les livreurs des supermarchés Tesco continueront à se garer n’importe où, à ne jamais utiliser leurs clignotants, à dire:  » Kesta, [censuré]? Moi, j’travaille! », mais au moins, ils ne pollueront plus.

Décidément, la Chine est l’eldorado des amateurs de Buick! Après la Park Avenue à propulsion, voici la Lacrosse hybride, présentée au salon de Shanghai, toujours en exclusivité pour le Pays du Milieu.

Après deux ans de tests à Bordeaux et Paris, La Poste vient de lancer un appel d’offres concernant la fourniture 500 véhicules électriques à mi-2008. Si cela marche, c’est un total de 10 000 véhicules électriques qui seraient achetés d’ici cinq ans.

Après avoir annoncé son intention de développer et vendre un véhicule électrique à l’horizon 2010, Nissan se donne les moyens techniques d’y parvenir. Première pierre visible de l’édifice, le partenariat signé avec NEC, pour établir une co-entreprise pour la fabrication de batteries Lithium-Ion pour le monde automobile.