Catégorie : Bilan et Finances

Volkswagen a déjà 10 000 commandes pour l’ID. Buzz en Europe. Cela représente les deux tiers de la production allouée pour 2022. L’ID. Buzz est tout particulièrement apprécié en Norvège (3 400 commandes) et en Allemagne (2 500).

Evergrande New Energy Vehicle, la division voitures électriques du groupe immobilier chinois Evergrande, serait toujours en difficulté et pourrait être reprise par un autre constructeur automobile. Selon les medias locaux, les premiers fournisseurs insistent déjà pour être réglés intégralement avant la livraison.
C’est dire …

Ce sont les responsables politiques, les législateurs et l’insuffisance des investissements dans le secteur pétrolier et gazier les grands « fautifs » des prix élevés de l’énergie, et non l’OPEP, a déclaré jeudi le nouveau secrétaire général du groupe des pays exportateurs d’or noir, Haitham Al Ghais.

Le constructeur automobile chinois Chery est en pourparlers avec des constructeurs russes au sujet de la production de voitures dans des usines russes, a rapporté jeudi l’agence de presse publique russe TASS, citant Vladimir Shmakov, directeur de la filiale russe de Chery.

La Corée du Sud devrait assister à une réunion préliminaire d’un groupe dirigé par les États-Unis des principaux fabricants de micropuces, dont Taïwan et le Japon, a déclaré jeudi le ministre sud-coréen des Affaires étrangères.
Une annonce qui intervient alors que la pénurie de semi-conducteurs met à mal le secteur automobile.

Une expansion majeure des crédits d’impôt pour les entreprises qui captent et stockent les émissions de carbone en vertu de la nouvelle loi sur le climat du président américain Joe Biden pourrait être une aubaine pour l’industrie de l’éthanol alors qu’elle cherche à atteindre ses objectifs climatiques.

La Chine remet un peu d’ambiance. Après le Covid, la guerre en Ukraine, les difficultés d’approvisionnement en semi-conducteurs, voici venir le temps de la pénurie de lithium.
La vague de chaleur qui frappe actuellement l’Empire du Milieu fait craindre en effet que cette matière première quasi indispensable à l’heure actuelle pour produire des batteries pour VE ne manque à l’appel.
La sécheresse qui sévit en Chine impose en effet des restrictions sur la consommation d’électricité, énergie nécessaire pour produire du lithium.

Les prix des carburants routiers vendus en France ont chuté la semaine dernière. La tendance à la baisse se poursuit, suivant la régression des cours du pétrole brut.

C’est bien connu, la nature a horreur du vide. Le secteur automobile n’échappe pas à la règle. Alors que la production de véhicules est réduite à une peau de chagrin en Russie – conséquence des sanctions occidentales prises à son encontre suite à son invasion de l’Ukraine – le principal constructeur automobile iranien Iran Khodro tente de profiter de l’ « opportunité » pour se faire une « place au soleil » en Russie. Suivant là une démarche déjà appliquée par la Chine.

L’Opep vient d’abaisser sa prévision de croissance de la demande mondiale de pétrole en 2022. Il s’agit de sa troisième révision à la baisse depuis le mois d’avril. Argument invoqué par l’Organisation des Pays exportateurs de pétrole : l’impact économique de la guerre en Ukraine, l’inflation et les mesures contre le COVID-19.
Une projection en désaccord avec les estimations de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Laquelle a annoncé en parallèle un relèvement de sa prévision de demande en or noir pour cette année.