Catégorie : Bilan et Finances

Un an à peine la rentabilité…

Lors de son ouverture en 1997, l’usine américaine de Mercedes dans l’Alabama est devenu naturellement le site de production idéal pour la gamme de SUV de la marque à l’étoile. Avec la baisse du marché, elle est aujourd’hui sous exploitée, et la berline Classe C pourrait bien venir compléter son portefeuille de produits…

La hausse des cours du pétrole en 2007 a poussé les constructeurs Américains à réfléchir à de nouvelles propositions. C’est ainsi qu’est né le concept GMC Denali XT, qui faisait revivre l’idée d’un pick-up qui n’était pas forcément un tout-terrain. Malheureusement, ce projet ne verra sans doute pas le jour sous cette forme.

Mazda veut muscler sa joint-venture avec FAW. 3 nouveaux modèles devraient être lancés (Mazda6, CX7 et Mazda8) et une nouvelle usine sera bâti. Ainsi, FAW-Mazda sera capable de produire 120 000 voitures à l’année.

Depuis quelques mois déjà, la rumeur d’une prise de participation de Volkswagen au capital de Suzuki revient régulièrement à la une. L’accord final pourrait être conclu avant la fin de l’année.

En marge des nouveautés, le salon de Francfort est l’occasion pour les constructeurs de préciser leurs stratégies et leur vision du marché.

La Chine, prise encore une fois comme moteur de croissance ? Alors que l’Empire du Milieu semble tabler – officiellement – sur une hausse de 8 % de son PIB en 2009, Volkswagen a annoncé vendredi qu’il allait investir au total quatre milliards d’euros d’ici 2011 dans le pays.

Ce n’est encore qu’une rumeur, mais la nouvelle est relayée par le très sérieux quotidien «La Tribune» et donc sujette à considération. Surtout, cette nouvelle, si elle se confirme ne serait une surprise pour personne tant elle est attendue.