Catégorie : Bilan et Finances

GM, surnommé Government Motors depuis 2009, voit son principal actionnaire quitter peu à peu son capital. Le gouvernement a ainsi écoulé plus de 17 millions d’actions en février, engrangeant environ un demi milliard de dollar.

C’était un secret de polichinelle, et même annoncé par Carlos Tavares, Renault voulait sérieusement attaquer le segment du haut de gamme, segment qui ne lui a pas vraiment réussi  jusqu’à maintenant si l’on compte les ventes de la défunte VelSatis, ou de la Latitude actuelle.

5,5% de croissance pour le marché argentin en février, avec la confirmation des bons résultats de l’Ecosport, mais aussi de PSA qui gagne 25,5% et Toyota avec +32%

Forte progression en février sur le marché japonais après un mois de janvier en recul : +13,5%. Nissan en profite pour remonter, tout comme les plus petits constructeurs comme Subaru ou Mazda.

La croissance du marché s’est ralentie en Afrique du sud en février, avec à peine 2%, au dessus des 50.000 unités. La Toyota Etios semble finalement avoir trouvé un marché pour réussir pleinement…

Après un bon début d’année, le marché indien accuse un recul de plus de 15% en février. Presque tous les constructeurs sont impactés et seuls Mahindra et Renault tirent leur épingle du jeu grâce à leurs modèles les plus récents.

Un an après Renault et son livret Zesto, PSA Finance lance enfin son propre produit de captation d’épargne dont les fonds seront destinés exclusivement à financer les projets d’achats des clients du constructeur. Dans le même temps PSA Finance lance « PSA Banque ». Il n’est jamais trop tard.

Les bonnes nouvelles sur le front de l’emploi dans l’industrie automobile en France ne sont pas légions et méritent donc d’être signalées même si elles sont symboliques. PSA a signé un contrat de partenariat pour distribuer ses véhicules au Kazakhstan. A la clef, 300 emplois en France.