Catégorie : Actualités

AC est la marque britannique la plus ancienne. Son histoire chaotique, à l’image de ses congénères autochtones, s’écrit dans un paragraphe nouveau qui ramène la mythique AC, popularisée par Carroll Shelby et sa Cobra, sur sa terre natale. Alan Lubinsky, patron de AC Cars Limited, a terminé la restructuration de sa société. Dorénavant, son site de production est sise à…Malte et, paradoxe « économico-pasrigolo », il est heureux d’annoncer que l’AC Mk V est de nouveau disponible à la vente en Angleterre !

C‘est sur EBay et c’est la Lotus Esprit Turbo conduite par Roger Moore dans « For Your Eyes Only » (Rien que pour vos Yeux). Une voiture bondienne mineure, à vrai dire, puisque n’ayant pas le statut d’icône de la DB5 ni même les capacités sous-marines de la première Esprit conduite par 007 dans « The Spy Who Loved Me » (L’espion qui m’aimait). Son seul titre de gloire est un système d’autodestruction composé de quatre pains d’explosifs C4 disposés aux quatre coins, auquel cet exemplaire a survécu puisque deux voitures ont été utilisées pour la production. Une version plus radicale du siège éjectable de l’Aston, en quelque sorte.

Opel ne les a pas encore diffusées officiellement, mais nous vous les montrons en avant première : les photos de la nouvelle Corsa.
Stylistiquement, elle s’annonce comme une Astra en réduction, avec un style classique mais très léché. Les protections de la carrosserie sont bien intégrées, tandis qu’un détail interpelle : la petite vitre supplémentaire sur le montant avant, comme sur la Fiat Grande Punto. Ce n’est pas un hasard. En effet, sa structure est la même que celle de la petite Italienne, vestige des accords passés et défunts entre Fiat et GM.
A l’intérieur, pas de révolution mais un dessin plaisant de la planche de bord, qui ne semble toutefois pas regorger de rangements.

Avant de me rendre au Mercedes-Benz Center, je dois dire que je n’avais jamais pris le temps d’observer une CLS, d’autant plus que l’on n’en croise pas tant que ça. Aussi, je ne savais pas trop à quoi m’attendre, n’ayant pas un véritable avis sur cette voiture, que je n’avais qu’aperçue dans la rue, ou vue en photo.

Les premières impressions se confirment au fur et à mesure de l’utilisation du S-Max. L’habitabilité est décidemment un plus. On prend plaisir à s’installer dans un univers à la fois minimaliste et cossu, sportif et sobre, presque Germanique, certainement Européen.
Tout est affaire de goût en matière d’intérieur mais la simplicité et des couleurs sombres ont toujours été ma préférence. Le mariage ici de l’aluminium et du chrome dans un ensemble gris anthracite est du plus bel effet. Le S-max évite les gimmicks et les couleurs fun qui donnent la nausée et laisse ressortir les couleurs du tableau de bord et de la console centrale.