Ce samedi 13 octobre, l’association « FAST RENNES » organise une manifestation automobile en faveur du Téléthon sur un circuit que l’on ne présente plus: le Bugatti du Mans!
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Dans la série des concept cars véritablement, euh, conceptuels que les constructeurs japonais se font un devoir de déployer en nombre pour essayer désespérément d’attirer l’attention des jeunes locaux qui ont une ou deux décennies d’avance sur le reste de la population et ont déjà rangé l’automobile au rayon des antiquités, voici un moyen de transport qui semble sortir directement d’un jeu vidéo du genre « jungle urbaine du futur ». Pour une fois, l’acronyme est transparent : High Ride City Truck.
Si la marque Scion reste inconnue en dehors du marché nord-américain, ce n’est pas une raison pour que les véhicules eux mêmes ne viennent pas enrichir une gamme Toyota déjà pléthorique au Japon. Ainsi, à l’instar de la nouvelle ist, la nouvelle Corolla Rumion prend ses racines chez Scion.
Imaginez, un ami vous dit: « J’ai acheté la Chevrolet de Transformers. -La Chevrolet de Transformers? » Là, vous pensez à la Camaro de Bumblebee… Et votre ami vous montre une Matiz rouge série spéciale Transformers (désolé, je n’étais pas assez près pour zoomer sur le logo; la prochaine fois, je lui rentrerai dedans!) Consternation. J’en ai croisé une mercredi, sur l’A4. Mais je vais arrêter là les vannes, car vu ma voiture. De toute façon, pour moi, « Transformer », ça évoque d’abord Lou Reed…
Si il y a quelques jours encore les informations sur le nouveau break Holden étaient moyennement officielles, c’est désormais pour de bon que nous vous présentons les photos de cette Commodore Sportwagon.
Lexus est désormais commercialisé au Japon. Et comme les ventes sont un peu à la peine pour cause de manque de notoriété, le salon de Tokyo est l’occasion rêvée pour faire un peu mieux connaître cette nouvelle marque sur l’archipel… A défaut de nouveau modèle, un concept inédit fera l’affaire.
Le salon de Francfort ayant résolument été teinté de vert (ou de bleu), Volkswagen n’y a pas dévoilé la dernière version de son Touareg, le R50, qui aurait légèrement contrasté avec l’image politiquement correcte que l’on souhaite se donner à Wolfsburg…
Tony Texeira (ex-actionnaire qui reste néanmoins président) vient de l’annoncer en 2008-2009 et pour 6 ans, l’A1GP utilisera exclusivement des châssis et des moteurs Ferrari. Exit, les vieilles Lola/Zytek (des F3000 à peine reliftées)! Pour Lola, chassé de la F3000, du Champ Car, de la Formula Nippon et aujourd’hui de l’A1GP, ça sent le sapin… Jusqu’ici, la dernière monoplace de Ferrari hors-F1 était la Dino 166 F2 de 1967-1968 (photo ci-dessus.) La fabrication des châssis sera sous-traitée (chez Dallara?)
L’importateur Australien de la marque a présenté une version très affûtée de la Mazda 3 MPS. Ce modèle unique a été rabaissé de 25mm, il reçoit des jantes 19″, qui ont imposé d’élargir les ailes. Par ailleurs, les suspensions sont signées Muray Coote, le spécialiste local. La principale modification concerne le moteur, poussé à 285ch. Enfin, le tout est recouvert d’une peinture rouge éclatante, avec des bandes noires.
Il n’y a pas à dire, les temps changent ! Avant, les visites officielles c’était limousine, dîner de gala et entretiens feutrés. Aujourd’hui, les grands de ce monde parlent piscine et 4×4 !