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Mitsubishi persiste dans le tout électrique avec cette séduisante MiEV Sport, dont les roues aux 4 coins ne sont pas sans rappeler létonnante i. Batteries Lithium-Ion, technologie moteur-roue, recharge classique ou rapide, cest une vitrine des technologies du tentaculaire groupe Mitsubishi. Autonomie de 200 kilomètres, près de 120 chevaux et 180km/h en pointe, la petite sportive semble promettre au plus grand nombre des perspectives que seules les exclusives Tesla ou Venturi distillent au compte gouttes

Le concept Mazda Taiki, sans conteste la ligne la plus épurée de ce salon de Tokyo et dont les références sont profondément japonaises, est l’écrin du nouveau moteur rotatif Renesis développé par Mazda, quarante ans après la Cosmo de 1967. Ce moteur, le 16X est le premier rotatif à utiliser l’injection directe, et Mazda espère à l’aide de cette technologie réduire la consommation, le talon d’Achille de ce type de moteur dans lequel le constructeur d’Hiroshima continue de croire vaille que vaille.

Le futur Hummer pick up H3T pourrait avoir trouvé un concurrent inattendu si le X-Head entrait en production. Les prestations ne sont évidemment pas comparables, mais à l’heure où automobile doit rimer avec respect de l’environnement, le X-Head a une longueur d’avance. Comme le modèle américain, le X-Head campe fièrement sur ses larges roues tandis que sa garde au sol élevée lui permettrait de faire bonne figure en tout-terrain. Le X-Head est tellement haut sur pattes que Suzuki a intégré des marche-pieds rétractables. Côté moteur, point de V8 au menu, mais un petit 1,3 l dont la puissance reste inconnue.

Etonnante petite voiture que ce concept Round Box. Au delà d’un design très distinctif qui n’a aucune chance de descendre dans la rue avant longtemps, l’idée, quatre places dans un petit monospace sans toit, est nouvelle et pas forcément aberrante. Les premières images officielles étaient déroutantes, l’objet vu de près permet d’un peu mieux saisir ce que les designers de Nissan ont voulu faire: une auto qui vise la convivialité et les joies du grand air pour tous les occupants.

Rassurez vous, ce nest pas le nouveau slogan de lOncle Sam pour envoyer ses GIs à travers le monde. Larmée américaine vient de commander six véhicules hybrides à Quantum Fuel Systems Technologies Worldwide, une société spécialisée dans la recherche et lapplication de technologies alternatives à tous types de véhicules.

  Nul n’est prophète en son pays, c’est bien connu ! Si le constructeur automobile français Renault a réalisé un chiffre d’affaires trimestriel en légère hausse, c’est bien grâce aux ventes hors Europe, lesquelles compensent le recul sur les marchés français et européen. Le chiffre d’affaires s’est élevé à 9,342 milliards d’euros, en hausse de 4,5%, selon un communiqué.

Eu Europe, les vans de poche sont rares. Certes on en voit, mais ce n’est pas comme en Asie. En Chine, celui de ChangAn vient de dépasser le million d’exemplaire et au Japon, les kei car représentent l’essentiel du marché des utilitaires. Il était donc logique qu’au salon de Tokyo, un constructeur présente un concept-car sur la base d’un microvan. D’où le Daihatsu Mud Master-C.

Retour gagnant dans le haut de gamme pour Mitsubishi ? Après des années de mauvais résultats, une relation tumultueuse et écourtée avec Daimler ou encore une image éclaboussée par des scandales financiers, les trois diamants se prennent à vouloir briller à nouveau. Loin de la Debonair, dont lallure accompagnait le nom, cette ZT, cossue et richement dotée fait la part belle à la sécurité tant active que passive. Structure space frame et matériaux composites, la Mitsubishi veut rivaliser avec les meilleures productions européennes. Pas étonnant alors de trouver sous le capot un tout nouveau Diesel de 2,2 litres et 190 chevaux.

Elle est exposée au salon de Tokyo, mais ce n’est pas vraiment une nouveauté. Et pour cause: cette Volvo PV445 « Duett » fut produite de 1953 à 1969. Il s’agit évidemment de montrer au public que cela fait longtemps que Volvo fait des breaks et s’occupe de sécurité.