Cest désormais chose courante, les reproductions en miniature sortent en même temps que le modèle réel. Les constructeurs tiennent en effet à les proposer dans leurs boutiques le plus tôt possible. La nouvelle Audi A4 était donc disponible au 1/43° dès le salon de Francfort, c’est-à-dire avant la commercialisation de la vraie, prévue pour le 10 décembre. Un modèle signé Minichamps.
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Ce concept sera présenté dans deux semaines au Salon de Dubai. Il faut soigner la clientèle locale et cest certainement la raison pour laquelle Maybach présente au Moyen-Orient son unique nouveauté depuis bien longtemps. Pour le moment, rien dofficiel, ces informations ont filtré avant la date prévue par Mercedes pour dévoiler ce modèle.
Dans le groupe Fiat, on a compris l’importance du buzz internet pour faire parler d’un modèle et accessoirement en réussir le lancement au delà des espérances. Cette technique a marché pour la 500 alors pourquoi ne pas appliquer une recette similaire pour la future petite Alfa, actuellement surnommée « Junior ».
Quelques jours après les fuites concernant les futures Honda hybrides, qui se déclineraient en une low cost, une familiale et un coupé sportif, Toyota réplique immédiatement en diffusant subtilement lannonce de la sortie d’au moins deux Prius de troisième génération dont un break prévu pour 2011.
Parmi les sportives japonaises attendues sur le bitume et après la présentation de la Nissan GT-R tueuse de Porsche, il nous manque encore la Honda NSX (qui tarde un peu) et la remplaçante de la Toyota Supra que l’on remplacera ici par la Lexus LF-A.
Hyundai fait décidément lactualité ces derniers jours Après le teaser du coupé, voici quest dévoilée la nouvelle petite citadine de la marque, la i10. Ce modèle, le plus petit dans la gamme du constructeur coréen, remplacera lAtos lors de sa commercialisation en mars prochain. La Getz devra elle attendre 2009 pour céder la place à la i20.
Dans son parc de Twin Ring Motegi, Honda a ouvert voici bientôt 10 ans son musée. 200 engins y sont présenté. Tous en parfait état de marche, on peut les voir fonctionner lors de « week-end run » ou de manifestations sportives, comme cétait le cas pour la RA301.
La nouvelle Miss Italie, la Fiat 500, aussi réussie soit-elle, ne doit pas faire oublier qu’elle doit sa plateforme à l’attachante Panda qui a réussi à reprendre sans démériter la suite de l’anguleuse petite voiture dessinée par Giugiaro. Et le préparateur allemand Novitec, toujours prêt à mettre la main à la pasta lorsqu’il s’agit d’une voiture italienne, n’a pas résisté à la 100hp qui est toujours la petite sportive revendiquée du constructeur italien en attendant la 500 Abarth qui ne se presse pas.
La Bugatti Veyron avec tous ses superlatifs, se pose comme la « machine roulante » à battre. Les voitures les plus puissantes de la production mondiale se sont frottées au W16 de la Veyron, sans réel succès… Après avoir écumer les adversaires terrestres, nos confrères anglais de Top Gear ont cherché ailleurs…
S’exhiber au volant d’une voiture de luxe européenne reste un signe de raffinement et d’élégance au Japon, où les ventes de Mercedes, Audi, Maserati, Porsche ou encore Bentley et Ferrari se portent à merveille.
Les voitures d’importation ne représentent que 5% du marché japonais, mais il s’agit surtout de véhicules haut de gamme, pour l’essentiel allemands.