Le Mondial de l’auto est fascinant mais aussi très fatigant. Comme au blog auto on est pas des vaillants, il nous a semblé judicieux de laisser nos deux designers français (cocorico) se voler la vedette sur leur implication respective dans le design de cette magnifique Mazda Kiyora. Gregory Vera (le Marseillais et designer intérieur) met quelques uppercuts à Mickael Loyer (designer extérieur et Valenciennois) qui lui rend bien par quelques coups de savates bien placés, le tout dans la joie et la bonne humeur et en vidéo dans la suite de la note.
Médias
Pour Tesla, le Mondial de Paris était une première. Une occasion pour la marque de rencontrer le grand public européen et de vendre des voitures ! En effet, le démarrage commercial du Roadster est plutôt bon en Europe, comme lexplique Simon Rochefort, associé en charge de ventes et du marketing.
Alors que nous approchons la ligne d’arrivée de ce Mondial de l’automobile 2008, nous sommes repassés par le stand Audi pour évoquer l’avenir de la marque dans un contexte dominé par des préoccupations environnementales. Bruno Gisquet, Directeur Marketing, nous fait partager sa vision sur le positionnement de la marque et de ses produits en 2009. Nous évoquons à plus long terme les technologies en developpement qui permettront à Audi de continuer à produire des véhicules familiaux et sportifs de haut de gamme tout en réduisant de façon drastique les émisions de C02 et d’Oxydes d’Azote.
Au rayon des concept cars, le MINI Crossover Concept est un des plus pimpants du salon. Jeu sur lasymétrie, british attitude affirmée, voici la visite guidée par Oliver Sieghart, son designer intérieur.
Suite des entretiens vidéo avec la rencontre de Carlos Gomes. Le Directeur Général de Fiat France s’est ainsi gentiment prêté au jeu des questions (soumises par Clément) réponses. De la Fiat 500 Abarth « petite et méchante« , modèle « passion et caractère« , à la gamme Ecodrive en passant par l’appel d’offre de la Poste pour des véhicules électriques au succès énorme et « inattendu » de la Fiat 500, Carlos Gomes se confie tout sourire dans les colonnes du blogauto.
« Chez Citroën sous l’impulsion de Jean-Pierre Ploué, on ne s’interdit rien et la marque nous donne le feu vert pour aboutir chacun des concepts au mieux. » Comment ne pas abonder dans le sens de cette déclaration à la vision de la GT ou de l’Hypnos qui, dans leur style respectif, mettent en lumière l’audace et la créativité d’une firme Citroën très sensiblement « dépoussiérée » à l’occasion de ce salon 2008. Rencontré sur le stand de la marque aux chevrons, Alexandre Malval, Responsable Style Projet, revient sur l’identité des modèles, conceptuels et de série, présentés au Mondial de Paris. Il évoque également la nomination de Jean-Pierre Ploué comme responsable du design chez PSA.
Nos amis technophiles de chez Gizmodo.fr sortent ce mois-ci un bel e-mag sur les concept cars des années à venir. Outre l’expérience très sympa que procure ce genre de nouveau media (un vrai magazine « papier » qui ne coûte rien à la forêt amazonienne et qui est aussi interactif que le meilleur des sites en flash), on peut y admirer quelques beaux modèles tels que l’Audi RSQ, un retour vers le futur avec l’Efijy ou encore la Zeppelin des routes, la BMW Gina.
La firme dHiroshima nourrit de grandes ambitions commerciales en France. Elle compte sur un réseau dense, son image forgée par les podiums de fiabilité et sa gamme renouvelée pour se développer. Moteur rotatif à hydrogène, hybrides, injection directe, SISS et perte de poids sont les voies techniques suivies par le constructeur. Plus petite que la Mazda 2, Thierry Guillemot aimerait ajouter la Kiyora au catalogue de la marque…
A Dreux, en Logan Cup, il y avait un jeune débutant: Jean-Pierre Jaussaud. A 71 ans, l’ancien champion de France de F3 (1970) et double-vainqueur des 24 heures du Mans (1978 et 1980), sortait de sa retraite. Interview.
Hérésie pour les uns et véritable révolution pour les autres, la reconversion de Venturi en constructeur à la pointe des technologies alternatives n’a laissé indifférent personne. Venturi présentait deux autos importantes au Mondial de l’Auto 2008 : La version quasiment définitive de la petite Eclectic et une nouvelle voiture de sport tout éléctrique aux cotés de la Fetish, qui attend toujours son entrée en production. Le nouveau patron Gildo Pastor en personne répond aux interrogations et présente sa vision de l’auto à moyen terme.