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Le 4L Trophy, depuis 1997,  permet à des étudiants de gouter aux plaisirs des Rallyes Raid, sans courir contre la montre au milieu des dunes à la manière d’un Dakar (l’équipage vainqueur sera celui qui aura rallier les étapes en parcourant le moins de kilomètres). Le cortège des 1 200 vaillantes Renault 4L parties le 18 février depuis Paris et Bordeaux, ont rejoint hier le premier bivouac des 4 étapes marocaines, en partie sous une pluie battante. Résumé en images, de la première étape qui aura mené les concurrents d’Enjil à Errachidia.

Prenez toutes les voitures vendues en France en 2009, pondérez dans tous les sens, mélangez, sortez votre modèle moyen ! Voici ce qui a été vendu l’année dernière dans l’hexagone.

Dimanche dernier, Ho-Pin Tung fut intronisé pilote de réserve du Renault F1 Team (au même titre que Jérôme d’Ambrosio.) Il devient ainsi le premier Chinois à ce niveau. Toute l’équipe est actuellement à Valence, mais Tung a néanmoins accepté de répondre à nos questions. Et (presque) sans langue de bois.

Si le Formula Nippon. Un titre obtenu avec la manière puisque Loïc a remporté 4 victoires en 8 épreuves. Il a bien voulu nous accorder un entretien à Tokyo au lendemain de la remise de son trophée où il nous parle de sa saison passée, de sa carrière de pilote professionnel au Japon et de ses perspectives à l’orée de la saison 2010.

Il pilote en F1, en rallye, en Endurance, il a fait rêver des millions de petits garçons ( et petites filles), il a fait naître la passion du sport automobile à travers ses histoires …. C’est : Michel Vaillant, bien évidemment.

Envie de participer à un concours européen sur l’éco-conduite mais comment faire ? Ne cherchez plus, Peugeot lance son challenge « Eco Cup », aujourd’hui, au salon de Bruxelles. Ceci a un but : montrer les performances en consommations du constructeur au Lion. Vous pouvez en plus gagner quelque chose… Explications.

Le magazine japonais Car Top organise chaque fin d’année une séance de test à Tsukuba pour établir sa hiérarchie des autos de l’année. Cela permet en outre d’enregistrer un temps pour chaque auto sur ce circuit qui est au Japon ce que le Nürburgring est à l’Allemagne, l’aérodrome de Dunsfold Park (la piste de Top Gear) à la Grande Bretagne et l’anneau de Nardo à l’Italie : le tableau d’honneur scruté et décortiqué par les fans qui peuvent en tirer des discussions sans fin. Cette année l’attraction majeure du test était la présence d’une Tesla Roadster, la seule existant à l’heure actuelle au Japon. Comment s’est comporté la star électrique sur ce terrain de prédilection des spécialistes du Time Attack ?