Après nous avoir (re-)dévoilé son prototype de BMW M8, la marque à l’hélice continue à nous montrer ses secrets : un prototype de BMW X5 en fibre de carbone.
Médias
Fan de la 2CV ? Ou de l’Ami 6 ? Ou de la Méhari ? Alors, 2CV et Dérivés est le magazine qu’il faut. Journaliste et historien émérite de la mythique 2CV, Antoine Demetz, supervise ce magazine. Explication.
La Fédération Française du sport Automobile (FFSA) et EDF ont signé une nouvelle convention de 3 ans dans le but de poursuivre leur partenariat initié en 2008 lors de la création du Défi Kart Jeunes FFSA. Ceci portant ainsi l’engagement d’EDF jusqu’en 2012. Cette opération débutera au Mans, le 28 août 2010 et permettra de découvrir de nouveaux jeunes talents grâce à des épreuves sur karts électriques.
Ce titre résume à lui seul sur ce qu’il s’est passé à Goodwood, lors de l’inauguration. En fait, le conducteur d’une Honda Civic Type R a perdu le contrôle de son véhicule et a fini sa course folle dans le stand de Jaguar.
La pilote d’Indycar Vénézuelienne Milka Duno vient de publier un livre pour enfants, intitulé Go, Milka go! Il est écrit en anglais et en castillan.
Entrevu à Francfort et à Genève sur un podium éloigné, le Ford C-Max s’est enfin dévoilé à nous. L’occasion d’approcher de plus près un modèle pour lequel Ford nourrit de grandes ambitions sur notre marché (la France absorbe 25% de la production de C-Max).
Il est le premier Français à gagner les 24 Heures du Mans depuis le début du XXIe siècle ! Romain Dumas – originaire d’Alès – a remporté il y a une semaine la plus grande course du monde avec Audi, créant la surprise face à l’armada tricolore de Peugeot…
Oui, peut-être ?! En tout cas, au vue de la photo, il semblerait que cette BMW Série 5, code F10, soit la première crashée en France d’après les sources.
En proie à des difficultés financières, Henri Pescarolo a cédé en début d’année son équipe d’endurance à l’investisseur Genii Capital qui possède également des parts importantes dans le capital du Renault F1 Team. Or, il y a un mois, les fans de l’équipe française ont appris avec dépit que les déclaraient forfait pour les prochaines 24 heures du Mans. Bien entendu cette décision a provoquée la colère bien légitime du fondateur de l’équipe qui a décidé de ne pas en rester là.
Depuis environ une semaine, une délégation de salariés du site Valeo de Cheonan (Corée du sud) s’est installée devant le siège de la firme, à Paris. Ils protestent contre la fermeture brutale de leur usine, qui fabriquait des compresseurs d’air conditionné.