Le magazine Auto Hebdo a décidé cette année de passer à la photo 3D. Un moyen pour offrir de la nouveauté à ses lecteurs. La semaine dernière, la Red Bull F1 a inauguré la formule, via un reportage illustré.
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Pour célébrer ses 100ans, la maison Trussardi, l’une des plus importantes maisons de haute-couture italienne, connu principalement pour ses jean’s et accessoires de maroquinerie (vestes en cuir et gants) va proposer une série limitée sur la base de la BMW Série 5 GT.
Sur le stand Nissan, la Leaf côtoie sans sourciller la GT-R. L’électrique d’un côté, la sportive de l’autre… on pouvait se douter que la marque japonaise aurait l’envie de réunir les deux mondes, ce qui est désormais fait avec Esflow. Mais que cache donc la robe de ce prototype : une simple folie de designer ou un concept-car réaliste, les traits de la future Z ou tout simplement la préfiguration d’un sportive électrique de série? François Bancon, un des pères de ce projet travaillant dans l’antre du constructeur japonais, nous en dit plus sur la création de ce concept et sur sa possible destinée.
Après son apparition durant le salon de Genève, le concept BMW Vision ConnectedDrive nous en montre un peu plus grâce à cette vidéo, expliquant les étapes de montage du concept.
C’est à l’heure du café/croissant que nous avons rencontré Gilles Vidal sur le stand Peugeot. Un sucre délicatement imprégné de sérum de vérité et glissé au bord de la tasse allait peut-être nous permettre d’en savoir plus sur la mise en production de SR1, sur une future électrique à 800 km d’autonomie… Le café sans sucre avalé (caramba, encore raté), nous avons certes parlé des projets de la marque, mais surtout de son identité, du fonctionnement interne du studio où naissent les voitures, et du sujet important chez tous les constructeurs actuellement : la Chine.
Voila bientôt 5 ans que Peter Schreyer a rejoint Kia, et on peut dire que le constructeur coréen a eu du nez en recrutant cet ex-designer Audi. La marque s’est modernisée en quelques années, a gagné en identité… et en parts de marché. Après le récent Sportage qui affiche un beau démarrage commercial, c’est au tour du nouveau Picanto et de Rio de se présenter au grand public à l’occasion du Salon de Genève. L’opportunité pour nous de faire un point sur la place de Kia au niveau du marché français, et sur les objectifs à venir avec Luis-Miguel Rojo y Pinto, directeur commercial et marketing de la marque sur notre territoire.
La Citroën Metropolis s’est enfin dévoilée aux yeux des européens à l’occasion de ce Salon de Genève 2011. Conçue par le bureau de design chinois de PSA, ce concept de grande berline a su interpeler au delà des frontières de son berceau d’origine. Alors Metropolis sera-t-elle le futur haut de gamme de Citroën, et un vaisseau amiral du « luxe à la française »? Nous en avons parlé lors d’un interview croisée avec Thierry Metroz, directeur du style Citroën, et Thomas d’Haussy, directeur de la gamme de la marque aux Chevrons.
Citroën lance, demain, en France un nouveau site internet baptisé Citroën Multicity pour « faciliter les déplacements, en tenant compte de tous les modes de transports existants ».
Alors que le salon de Genève ouvre ses portes dans quelques heures, AC Schnitzer nous propose deux vidéos promotionnelles de leurs nouveautés : l’AC Schnitzer 99d et l’ACS5 Sport S, deux véhicules que tout oppose…
En attendant la sortie de la future BMW M5, AC Schnitzer nous propose sa variante : l’AC Schnitzer ACS5 Sport S sur base de BMW 550i.