Les cours du pétrole ont fini en baisse vendredi, à la faveur de prises de bénéfices d’investisseurs soucieux de préserver leurs gains obtenus grâce à la flambée des cours enregistrée des derniers jours. Le marché reste néanmoins ferme et des tensions sur le gazole se font toujours ressentir.
Economie
Alors que les prix des carburants à la pompe ne cessent de s’envoler, au plus grand dam des ménages, lourdement impactés en terme de pouvoir d’achats, toutes les solutions sont envisagées.
Parmi elles : une baisse du taux de la TVA, notamment en matière d’énergie.
Toutefois, le Conseil des prélèvements obligatoires (CPO) vient de juger une telle mesure inefficace pour soutenir le pouvoir d’achat des ménages, jugeant que son effet sur les prix s’avère « incertain ».
Le syndicat américain United Auto Workers (UAW) va étendre son mouvement de grève à un site d’assemblage supplémentaire tant chez Ford que chez General Motors, indiquant en parallèle que les progrès des négociations chez Stellantis ne lui permettaient pas d’étendre les piquets de grève sur les sites de ce constructeur automobile.
Le projet de loi de finances 2024 a été présenté et il contient le barème du malus CO2 2024. Il va faire très mal ! Ruée sur les petits moteurs à prévoir. Seuls les super-riches pourront se payer de « gros » moteurs.
Signe des temps, le constructeur chinois BYD dépasse l’historique Ford pour les ventes mondiales en août selon TrendForce. Il faut dire que le jeune constructeur n’arrête pas de battre ses records et il ne manque pas d’ambition. Cela n’est qu’un début.
Déjà cet été, Mitsubishi avait annoncé réduire la voilure en Chine et envisager un retrait pur et simple de l’ex-El Dorado de la voiture. Selon le journal économique japonais Nikkei, ce sera fait, et même pour la production.
Le constructeur de voitures électriques Lucid Motors va licencier environ 18 % de ses salariés. Dans le cadre d’un plan de restructuration, l’entreprise américaine souhaite réduire ses coûts après avoir plongé dans le rouge en 2022. Un malheur n’arrivant jamais seul, la société doit également rappeler certaines unités de sa Lucid Air.
Alors que les prix à la pompe ne font qu’augmenter, et que l’inflation galope chaque jour un peu plus, le chef de l’État, Emmanuel Macron – sommé d’agir par les oppositions – a demandé dimanche aux distributeurs non plus de vendre le carburant à perte mais de vendre « à prix coûtant ».
Un volte-face aux airs de camouflet pour le gouvernement qui n’a pu convaincre les distributeurs de vendre à part, alors que demande leur a été faite.
Alors que le gouvernement veut autoriser les distributeurs à vendre le carburant à perte, Philippe Nozière, président de l’association 40 millions d’automobilistes a réagi sur franceinfo.
Estimant que Bercy se « défausse » de ses responsabilités sur les entreprises privées. Pour lui, la solution passe par des mesures concernant les taxes sur les carburants.
Alors que le gouvernement souhaite autoriser la vente à perte de carburants durant quelques mois, tentant ainsi de maîtriser autant que faire se peut (… ou presque) la flambée des prix à la pompe, les représentants des principales enseignes de distribution sont conviés mardi 19 septembre à 9h30 au ministère de l’Économie.
Information communiquée lundi par ce même ministère.