Forbes, le magazine des riches qui lisent le Blog Auto (salut les poteaux! allez, on se tutoie?), met à jour régulièrement sa liste des dix voitures les plus chères du monde, et la dernière livraison nous donne l’instantané de ce début d’année 2006. Du changement aux premières places depuis la dernière fois, puisque la Saleen S7 Twin Turbo qui tenait le haut du pavé à l’automne dernier doit laisser place à pas moins de quatre nouvelles venues.
Lire la suiteCatégorie : Bilan et Finances
Chroniques « Smartiennes »
Les retournements de tendance au sujet de Smart sont légions depuis l’arrivée de Dieter Zetsche à la tête de Daimler-Chrysler. L’homme qui renvoya autrefois Mitsubishi à ses chères études financières semblait depuis quelques mois vouloir se séparer de sa divison "liliput". Le mandat donné à Goldman et Sachs pour lister et jauger les repreneurs potentiels accréditait cette idée. Sans compter l’ultimatum lancé il y a moins d’un mois. Et pourtant …
Lire la suiteGM: une petite erreur de 2 milliards
Rick Wagoner, le boss de General Motors, est sur un siège plus qu’éjectable. L’action fait le gros gadin à Wall Street et les angoisses repartent de plus belle au sujet du géant américain. Pourquoi ? Simplement parce que l’annonce du déficit que tout le monde savait énorme est en fait abyssal. Le résultat publié fait état d’une perte 2005 supérieure d’"à peine" 2 milliards de dollars au premier bilan donné. Le chiffre définitif qui tient compte des charges récentes s’établit au total étourdissant de 10.6 milliards de $.
Lire la suiteLa Volga ressourcée
Nous vous avions annoncé la fin avérée de la très ancienne Volga, marque automobile russe propriété de GAZ après que les négociations portant sur une poursuite de la joint-venture avec Fiat aient capoté. Le fleuve tari reprend vie puisque Maxim Avdeyev, le boss de la compagnie, vient de relancer le coeur de Volga. "Le marché a besoin de ces autos et nous allons les lui donner". C’est un joli revirement de situation effectué sous la pression des revendeurs assaillis par les demandes. Un nouveau partenariat à l’étude explique également la volte face.
Lire la suiteToyota fait des affaires
On se rappelle que General Motors a entrepris, il y a quelques mois, de vendre certains actifs pour éponger une dette faramineuse. Récemment Suzuki s’est libéré après que Subaru (Fuji Heavy Industries Ltd) en ait fait autant peu de temps auparavant. Toyota à l’affût a sauté sur l’occasion pour prendre 8.7% des parts de ce dernier réduisant encore un peu la marge le séparant du futur-ex-numéro 1 mondial, General Motors. Mais le coup n’était pas que financier.
Lire la suitePas de Ca$h, pas de Vroum
Il faut être créatif dans le monde capitaliste pour s’assurer que les clients vont bien payer ; et les concessionaires sont ravis d’un système surnommé "On Time".
C’est un dispositif relié au démarreur de la voiture via un microchip, où on doit insérer chaque 15 jours un nouveau code de 6 chiffres. Dans le cas contraire, la voiture ne démarrera tout simplement pas.
Smart: Etat des lieux avant la Fortwo two
Les ventes de Smart en Fevrier accusent une baisse de 25.9% avec 7700 voitures signées, empêchant les dirigeants du groupe de se féliciter des 23.1% d’augmentation de Mercedes (76100 autos). L’avenir s’assombrit encore un peu et Dieter Zetsche semble prêt à jeter l’éponge très rapidement. Pourtant, un porte-parole de la marque a récemment déclaré que la nouvelle Smart Fortwo serait en vente dès Avril 2007.
Lire la suiteAprès Subaru, GM relâche Suzuki
GM empêtré dans ses soucis financiers, commence un régime sévère qui lui fait se séparer de quelques surcharges pondérales plutôt rémunératrices. Subaru avait retrouvé il y a quelques temps sa liberté (avant de s’allier avec Toyota), ce sont maintenant les liens avec Suzuki qui se desserrent. La participation du groupe américain passe de 20.4% à 3% avec pour ambition de récupérer 2 milliards de $ dans l’opération et donc se redonner un peu d’air.
Et le prochain est… Volkswagen !
Rien ne va plus pour les géants de l’industrie automobile. Exception faite de Toyota, les leaders mondiaux annoncent les uns après les autres des projets de restructuration. Après Général Motors, Ford, Daimler Chrysler, certains attendaient une annonce du coté de Boulogne Billancourt. Raté ! C’est au tour de Volkswagen d’annoncer 20 000 suppressions d’emploi d’ici 3 ans. Motif : Selon le patron de la marque, Wolfgang Bernhard, la productivité est parfois inférieur de 50 % à celle de la concurrence. Principales visées, "les usines traditionnelles (qui) ont subi une perte à trois chiffres en millions". Bref, le problème est localisé en Allemagne, dans les sites historiques. L’objectif avoué de cette restructuration est d‘augmenter la productivité de 30 % dans les trois prochaines années.
Lire la suiteCarte Grise-Ile de France: + 39% en 2006
Les parisiens déjà consternés par les conditions de circulation parisienne seront heureux d’apprendre que le tarif des cartes grises en Ile de France augmentera de 39% (à 46.30 euros le cheval) pour l’année 2006. Ainsi, une 7cv voit sa C.G passer de 233 à 323 euros soit 90 euros d’augmentation. Une paille. Le Conseil Régional justifie cette hausse par la décentralisation forcenée de l’Etat qui confie aux régions de plus en plus de charges à financer sans totalement les compenser. En 2005 déjà, la hausse était de 13%.
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