Alors que quasiment tous les constructeurs annoncent une révision de leurs objectifs annuels avec des ventes en baisse, Volkswagen maintien le cap et continue à viser une hausse globale de ses ventes en 2008.
Economie
Pour la première fois depuis 2001, Toyota a enregistré une baisse de ses ventes trimestrielles. Une baisse qui pourrait aussi annoncer une baisse annuelle des ventes globales du groupe pour l’année 2008
Champagne chez Beijing Benz Daimler-Chrysler: ils ont produit leur 25 000e Mercedes, une C230. Angela Merkel s’est fendue d’un communiqué, déclarant: « Je suis impressionné par les progrès effectué par la joint-venture en moins d’une décennie (NDLA: en fait, BBDC n’existe dans sa forme actuelle que depuis 2005.) Je suis confiante pour son avenir. »
Après avoir stoppé ses projets de boîte à double embrayage avec Getrag, la rumeur voulait hier que ce soit au tour d’un autre de ses projets clés : le nouveau moteur V6 Phoenix Une information finalement démentie par Jim Press.
La situation économique met tout le secteur automobile en difficulté, y compris, ou devrait-on dire « et surtout » BMW et Mercedes, particulièrement impactés par la baisse du marché américain.
Kirk Kerkorian semble tirer progressivement un trait sur sa participation au capital du constructeur américain Ford. L’interprétation de ce geste ne laisse pas planer le doute longtemps : le milliardaire ne croit plus en l’avenir de la marque à l’ovale bleue. Un message fort et peu optimiste adressé aux marchés, aux autres actionnaires et aux employés du groupe (à l’image de l’attitude récente de Bill Ford) alors que Ford traverse une crise financière historique. En mai dernier le nonagénaire avait pourtant augmenté sa participation dans le capital à hauteur de 6.49 % confortant son rang d’investisseur de poids après la famille Ford. Hier donc, la donne a considérablement évolué…
La crise? Quelle crise? Au début de l’été, Great Wall avait déposé à la bourse de Shanghai un projet de levée de fond, via une émission d’actions. Le projet fut refusé par le régulateur, mais Great Wall en a déposé un nouveau, encore plus ambitieux… Qui vient d’être refusé!
Le mondial de l’auto n’aura pas suffit à inverser la tendance de l’année. Avec -7,3% en juillet, -15,6% en août et -8,2% le mois dernier, la tendance baissière se confirme. Une conséquence directe de la crise financière mondiale selon l’Association des Constructeurs Automobiles Européen.
L’usine de Janesville, dans le Wisconsin, figurait déjà en bonne place sur les fermetures programmées dans le cadre de la restructuration de GM, avec une fermeture programmée en 2010. Mais la dégradation du marché, et de la situation économique de l’entreprise, est telle que la fermeture a été avancée de deux ans. L’usine cessera son activité le 23 décembre prochain
Dans la crise des marchés financiers, rares sont les sociétés épargnées par la chute des cours de la bourse. Le secteur automobile apparaît désormais comme une crise dans la crise, et les constructeurs américains sont les plus touchés. L’action de GM est tombée cette semaine à son plus bas depuis… 1950.