Economie

Les choses se précisent …. Alors que dans son édition de vendredi, la Tribune laissait entendre que Renault pourrait produire le nouveau modèle de la Clio en Turquie, Christian Estrosi, le ministre de l’Industrie, vient d’annoncer qu’il s’opposerait à une telle politique dans le cas où le groupe automobile confirmerait sa décision.

à Bursa (nord-ouest de la Turquie.) Officiellement, « La production de la remplaçante de la Clio 3, la Clio 4 devrait suivre ce schéma ». Mais La Tribune croit savoir qu’avec le passage à la prochaine génération, Flins abandonnera la Clio.

Les ventes de voitures au Brésil ont atteint un niveau record en 2009. Un succès dû en partie aux allégements fiscaux et à des taux d’intérêt faibles, qui ont contribué à maintenir le marché automobile du pays dans la zone verte, malgré le ralentissement économique mondial.

Malgré le camouflet de la Logan, Renault n’entend pas abandonner le marché indien. Bien au contraire, la marque au losange a annoncé ce matin, à l’occasion de l’ouverture du salon de New Delhi, vouloir étendre sa gamme.