Qui a dit protectionnisme ? Porsche se faisant également tirer les oreilles.
Economie
Difficile tout de même de « dégommer » les japonaises …. Si Toyota est sérieusement mis à mal par la « campagne » de rappel aux Etats-Unis …. ce ne sont pas forcément les américaines qui en profitent mais Honda ! Qui est pris qui croyait prendre ? … Selon une enquête publiée vendredi par la société TrueCar.com, le
Enfin un peu de franchise du côté des Etats-Unis ? qui sait … tout est possible de l’autre côté de l’Atlantique.
Enfin une bonne nouvelle en provenance d’Opel ! Le porte-parole de GM Pologne, Przemyslaw Byszewski a en effet indiqué vendredi que l’usine d’Opel (dans le giron de General Motors) située dans le sud de la Pologne allait réembaucher cette année. Méthode « miracle » ? la production de la nouvelle Astra 4.
Daimler a publié aujourd’hui ses résultats financiers pour l’année 2009. Une année qui se solde par une perte nette de 2.6 milliards d’euros pour l’ensemble du groupe. Pour 2010, le groupe table sur un retour à un résultat positif.
Le site Volkswagen de Chakan, en Inde, n’a été construit que l’an dernier. Mais le constructeur Allemand a déjà des projets d’exportations pour lui.
Le constructeur automobile français Renault « travaille sur des scénarios de la sortie partielle ou totale » du capital du constructeur Volvo. Renault détient 20,7%, l’entreprise souhaite « se procurer des liquidités ».
En cette période de nouvel an Chinois, les constructeurs du Pays du Milieu multiplient les annonces. Chez Geely, on a choisi de… Revoir à la baisse les objectifs de lancements.
« Rien ni personne n’échappe à la justice »… ça pourrait être le titre d’un film mais c’est ce qui arrive … même aux policiers. La Cour des Comptes a épinglé la police française : accidents, suréquipés… les voitures de Police sont passées sous examens.Selon un rapport annuel, le nombre de ces véhicules a augmenté de 21% entre 2003 et 2008 pour atteindre 1 469 véhicules de police sans raisons évidentes. De plus, ils sont « équipés d’une motorisation souvent inutilement coûteuse, sauf pour une minorité de véhicules rapides destinés aux missions sensibles », rapporte la Cour.
L’année dernière a été difficile pour le secteur de la sous-traitance dans le monde de l’automobile. Malheureusement les deux années à venir ne sont pas optimistes et des dizaines de milliers d’emplois pourraient disparaître. Les Echos ont révélé qu’entre les équipementiers et les sous-traitants c’est entre 40 000 et 50 000 postes qui seraient sur la sellette. Rappelons qu’en 2009, 35 000 emplois ont été supprimés.