La date de l’introduction en bourse de GM approche, et les détails en sont désormais connus. Au total, le constructeur compte lever 13 milliards de dollars (9 milliards d’euros) auprès des investisseurs, et même un peu plus si la demande s’en fait sentir. Une des plus grosses entrées en bourse de l’histoire, qui permettra aussi de faire passer la part du gouvernement sous les 50%.
Economie
Afin de rassurer les investisseurs alors que débute l’introduction en bourse, premier point plutôt positif…
aGM fera de même dans les semaines à venir, en particulier via le rachat pour 2,1 milliards de dollars (1,5 milliards d’euros) d’actions au gouvernement américain. Au total, GM espère assainir sa situation financière en réduisant l’effet de levier lié à sa dette.
Ford confirme son retour dans le vert avec un troisième trimestre marquant encore de nets progrès dans le bilan financier du groupe, comme dans ses ventes. L’Europe marque toutefois le pas…
Ford a annoncé son intention d’investir 850 millions de dollars (615 millions d’euros) dans l’Etat du Michigan entre 2011 et 2013. Un investissement axé sur l’économie de carburant et qui touchera à la fois les domaines de la conception de de la fabrication.
Déjà Ford sur ce marché pour s’étendre en dehors de Chine. Aucun décision n’est encore actée pour le moment.
Une nouvelle fois, la Porsche pourrait être retardée. Martin Winterkorn, qui reste convaincu que l’opération se fera bel et bien, a alerté d’un risque de retard sur le plan initial, en raison de problèmes judiciaires et fiscaux.
Aujourd’hui, la firme aux anneaux a organisé une grande fête dans son usine de Changchun, en Chine. 7 000 convives ont pu assister en direct à la remise des clefs de la millionième Audi vendue dans le Pays du Milieu.
Transports urbains, train, avion… Tous les moyens de transport sont touchés, depuis maintenant plusieurs semaines, par le conflit social qui touche notre pays. Un conflit qui épargnait jusque là les automobilistes. Mais l’entrée dans la danse des routiers et du personnel travaillant dans les raffineries, la semaine dernière, est en train de changer la donne. Et ce, à quelques jours des départs en vacances…
Aucun véhicule n’a encore été produit par V-Vehicle, et la compagnie change de nom et de dirigeant. Après le refus de son prêt par le gouvernement fédéral, la petite société qui envisageait de produire une voiture en Louisiane se renomme Next Autoworks.