En 2010, Renault a vendu 14 705 voitures en Chine. Un score honorable pour un constructeur sans usine locale de production et ne disposant que de 49 concessionnaires. En conséquence, il a de grandes ambitions pour 2011.
Economie
Vento blanche, sortait de la chaine de Chakan.
vendre 50 000 voitures en un mois était un évènement chez Chery…
John Hughes est un concessionnaire de Perth qui a pignon sur rue. Il y a 25 ans, il avait été le premier à vouloir importer des Hyundai. Un coup de poker qui a fait sa fortune. Aujourd’hui, il compte faire de même avec Geely.
Les ventes de produits de luxe sont généralement un bon indicateur de la santé économique mondiale. Leurs ventes sont les premières à plonger en cas de crise, et les premières à repartir en cas de reprise. Dans le domaine automobile, les ventes de Ferrari sont ainsi un très bonne photo de l’économique mondiale.
Après une année 2009 dans le rouge, Peugeot.
Opérant sur une année fiscale décalée, Toyota a publié un résultat financier intermédiaire pour son troisième trimestre. Une troisième période moins bénéfique qu’attendue, en raison de la situation toujours tendue sur le marché Japonais.
Si l’on compte les 60.000 remplacements dus aux départs en retraite, la marque Volkswagen devrait embaucher 100.000 personnes d’ici 2018 rapporte le magazine allemand Automobile Woche. Ces recrutements porteraient les effectifs mondiaux du premier constructeur européen à 290.000 personnes.
L’Indien Tata peut être fier de son mois de janvier. Il a vendu 75 433 véhicules (+15% par rapport à janvier 2010.) Le chiffre n’inclue pas Jaguar et Land Rover.
Quelques jours après avoir présenté Chrysler. Toujours dans le rouge, le constructeur améliore nettement sa situation et espère enregistrer un bénéfice en 2011.