Catégorie : Bilan et Finances

Ce n’est une surprise pour personne, les liens qui unissent l’Alliance Renault-Nissan au constructeur Russe AvtoVAZ sont de plus en plus étroits. En attendant le rachat, la prochaine étape du rapprochement sera la construction d’une Lada sur une plateforme Renault, et cela dès février.

Si les températures sont à la baisse en cette fin janvier, il y a des choses qui augmentent invariablement en toute saison. Les tarifs des péages autoroutiers en sont la parfaite illustration. A partir du 1er février ceux-ci augmenteront de 2,5% en moyenne.

La mois de janvier est traditionnellement celui où l’on dépiaute les ventes de l’année précédente. Ensuite, les constructeurs ont beau jeu de l’Alto K10 (version reliftée de l’ancien modèle) est la plus vendue des citadines. Un titre déjà revendiqué en 2010 par le constructeur Indien.

Les discussions concernant la vente de la part du gouvernement malaisien au capital de Proton ont finalement abouti. DRB-Hicom a présenté sa copie. Et Lotus n’est pas encore en vente…

A la fin de l’année 2011 nous nous faisions l’écho d’un accord entre le Chinois Dongfeng et le Français Renault sur la production de véhicule de la marque au losange en Chine. Une double confirmation est venue -plus rapidement que prévu- à la fois par la voix du PDG Carlos Ghosn, mais également par celle de « l’autre Carlos », le DG Carlos Tavarès.

Le Directeur Général de Renault, Carlos Tavarès, a annoncé aujourd’hui l’investissement de 420 millions d’euro dans l’usine de Douai. Cet investissement se fera dans le cadre du plan stratégique présenté en 2011 et permettra à Douai de récupérer le haut de gamme du constructeur au losange.

Pour finaliser sa montée au capital de Fiat devait démontrer sa décision de produite aux Etats-Unis un véhicule doté d’une consommation inférieure à 40 mpg. C’est chose faite et le groupe italien a ainsi gagné encore 5% du capital du constructeur américain.