Comme lors de chaque manifestation de cette importance, les rédacteurs du blog auto donnent leurs avis. C’est bien sûr personnel, n’engage que les contributeurs qui ont parfois des avis…diamétralement opposés. Tant est si bien que le Renault Espace fait toujours débat au sein de la rédaction…Mais pour le reste, voici la tendance générale.
Economie
Malgré des ventes supérieures à celles du mois d’août, le marché brésilien reste dans le rouge depuis 11 mois. Chevrolet passe en seconde place devant Volkswagen au mois de septembre.
Le mois dernier, la baisse en chiffre bruts cachait une petite progression en jours ouvrés. Ce mois la hausse de 6,3% se rapporte à 1,5% selon le même critère, on est donc dans une situation assez similaire au final.
La croissance reste relativement soutenue aux Etats-Unis, avec encore un gain de près de 10% en septembre, en ligne avec un total annuel de plus de 16 millions. Et un podium entièrement occupé par des pick-ups…
Mercedes aime bien souligner son côté « allemand ». Mais contrairement à ce que beaucoup de gens croient, toutes leurs voitures ne sont pas produites en Allemagne. Y compris parmi les modèles vendus en France. Ainsi, l’usine Hongroise de Kecskemét fête sa 250 000e voiture.
« Seulement » 10% pour le marché chinois en août. Un marché qui conserve un rythme de croissance plus faible que l’année dernière, et qui confirme la perte de terrain des constructeurs locaux.
coupables de s’entendre sur les prix de ventes des voitures et des pièces détachées dans le pays.
Le marché russe continue sa dégringolade et perd plus de 25% de son volume en août. Dans le contexte politique et économique actuel, les constructeurs comptent fortement sur l’arrivée d’une nouvelle prime à la casse.
Malgré la situation économique du pays, le marché sud-africain résiste et limite son recul. Le secteur profite en outre d’une embellie du côté des exportations, tirées en partie par les résultats du marché britannique.
L’Argentine sombrant dans une dure crise économique, le marché automobile poursuit son recul, proche de 30% en août. Toyota est le seul des grands acteurs à réussir l’exploit d’accroître ses volumes.