Stellantis NV va réduire sa production et licencier temporairement des employés dans deux grandes usines américaines. Une situation pour le moins tendue alors que le groupe est confronté à une baisse des ventes et au gonflement de ses stocks.
Economie
La Commission européenne a annoncé l’imposition de droits de douane spéciaux sur les véhicules électriques importés de Chine à compter du 5 juillet. Ces droits sont toutefois encore provisoires. Les négociations avec le gouvernement chinois sont toujours en cours. Les taux de droits de douane ont également été légèrement modifiés pour certains constructeurs.
Le chinois BYD pourrait s’installer prochainement en Tunisie. Selon les medias tunisiens, le groupe envisage sérieusement d’investir en Tunisie pour y développer ses activités incluant voitures, vélos, bus électriques et batteries rechargeables.
Une initiative qui vise à dynamiser le secteur de la mobilité électrique dans le pays tout en introduisant des solutions innovantes dans le domaine des énergies renouvelables.
Mauvaise nouvelle en cette période synonyme de départ en vacances : les cours du pétrole ont fortement progressé lundi, atteignant un niveau inégalé depuis près de deux mois.
Comme chaque début de mois, la Plateforme Française de l’Automobile (PFA) publie les chiffres des immatriculations du mois écoulé. En juin 2024, le groupe Renault dépasse Stellantis qui reste tout de même très loin devant sur les 6 premiers mois de l’année.
Alors que la peur de la panne et le manque d’autonomie constituent un frein important au développement des ventes de véhicules électriques aux Etats-Unis, une étude menée par un chercheur de la Harvard Business School révèle que près de 20 % des bornes de recharge s’avèrent hors service aux USA.
Le constructeur suédois de véhicules électriques Polestar a déclaré vendredi, après plusieurs mois de retard dans la remise de ses rapports financiers, que son chiffre d’affaires de 2023 avait diminué et que ses pertes s’étaient creusées. Une contre-performance due au ralentissement de la demande pour ses modèles vendus aux tarifs les plus chers.
Quand le monde de l’énergie s’associe au secteur de l’automobile. Le géant pétrolier saoudien Aramco vient de prendre une participation de 10% dans Horse, co-entreprise dédiée aux moteurs thermiques établie entre Renault et le constructeur chinois Geely.
Dans le cadre d’une coentreprise Nissan produira des véhicules électriques pour son partenaire chinois Dongfeng Motor, selon une information communiquée par le journal japonais Nikkei. La production, réalisée dans son usine de Wuhan devrait débuter d’ici la fin de l’année 2024.
L’Union européenne aurait légèrement révisé les droits de douane qu’elle souhaite voir appliquer sur les véhicules électriques (VE) produits et importés de Chine après avoir reçu plus d’éléments de la part des entreprises concernées. C’est ce qu’il ressort des informations communiquées à Bloomberg le 26 juin, par une source proche du dossier.