Catégorie : Bilan et Finances

En novembre, le marché américain a profité d’un léger rebord, grâce à 2 jours ouvrés supplémentaires. Et des rabais qui augmentent. Une fois n’est pas coutume, le sourire est pour GM et Volkswagen. Au contraire de FCA.

La conférence « Tunisia 2020 » a actuellement lieu à Tunis. Manuel Valls y est présent aux côtés du président Béji Caïd Essebsi. Peugeot en profite pour signer une lettre d’intention concernant l’assemblage de son futur pick-up en Tunisie.

Fin de parcours pour Karmann-Ghia do Brasil. Un tribunal a ordonné la fermeture de l’usine de São Bernardo. La fin de 55 années d’aventures.

Le marché australien a connu une très légère hausse en octobre. Avec deux pick-ups pour devancer les habituelles berlines compactes en tête des ventes.

Le fond d’investissement KKR va racheter les parts de Nissan dans Calsonic Kansei (alias CK.) Un vrai tournant pour cet équipementier japonais, désormais sous pavillon américain.

Le marché argentin efface peu à peu ses pertes. Il remonte pour le moment à son niveau de 2014. Les marques de haut de gamme son celles qui progressent le plus vite…

La croissance reste forte en Chine, alors que le gouvernement étudie la possibilité de prolonger ses aides envers les véhicules dotés de moteurs de plus faible cylindrée. Les constructeurs chinois atteignent une part de marché record de 37,3%.

Le groupe VAG a annoncé ce vendredi que la marque Volkswagen allait supprimer 30 000 postes dont l’essentiel sur son marché domestique. L’objectif est de faire de grosses économies pour augmenter la marge, au détriment de la main d’oeuvre.