Catégorie : Bilan et Finances

Le marché espagnol accuse une baisse de 4,78% en 2019, après une hausse de 7% en 2018. Seat est numéro un de son marché national pour la seconde année consécutive, et place la Leon en tête, plus deux autres modèles dans le Top10.

La contre-performance est si importante que les milieux financiers s’en inquiètent. Les ventes de General Motors (GM) ont dégringolé en Chine en 2019. Et 2020 ne s’annonce pas sous de meilleurs auspices.

Après une très légère hausse en 2018, le marché américain a chuté de 1,5% en 2019, mais reste au dessus des 17 millions. Cinquième année consécutive au dessus de cette barre symbolique. La part de marché des constructeurs américains parvient tout juste à se maintenir au dessus de 44%.

Le brexit continue à rester un sujet de préoccupation majeur pour l’industrie automobile britannique. Et pour les clients qui boudent les achats de voitures. Les immatriculations sont ainsi en baisse pour la 3ème année consécutive, de 2,4%, même si le mois de décembre a été marqué par une hausse de 3,4%. Le marché 2019 est en dessous de celui de 2014 à 2,31 millions de voitures particulières.

L’année 2019 en France apparaît au final comme assez proche de l’année précédente. Des normes et des incitations qui faussent les résultats. Un Diesel qui décline. Des électriques et hybrides qui gagnent du terrain et des SUV…plus encore. Et un mois de décembre ou l’on fait des provisions d’immatriculations.

Leader Européen de la carrosserie sur utilitaires, le groupe Mayennais, Gruau connait une situation financière tendue. Le groupe a demandé (et obtenu) son placement en procédure de sauvegarde.

Avec une année pleine de livraisons de la Model 3, Tesla a logiquement battu tous ses records cette année, avec une hausse de 50%.

L’année 2019 va s’achever sur le marché russe avec une baisse de près de 3%. Elle s’accentue en fin d’année, après une fin 2018 dopée par la hausse de la TVA intervenue au 1er janvier 2019.