Le marché italien a chuté de 35,25% au premier trimestre 2020, et de 85% sur le seul mois de mars. La Fiat Panda est restée la voiture la plus vendue, mais Fiat a été à deux doigts de perdre sa première place en mars.
Economie
Le groupe Ford a annoncé mardi 28 avril matin avoir l’intention de relancer la production dans la plupart de ses usines en Europe à partir du 4 mai prochain.
Le marché allemand a été lourdement touché par le coronavirus en mars. Sur le mois de mars, la baisse atteint 37,7%, et 20,3% au premier trimestre.
General Motors a annoncé lundi avoir suspendu le versement de son dividende trimestriel sur ses actions ordinaires et ses opérations de rachats d’actions. Objectif : économiser du cash pour tenter de face financièrement à la crise économique engendrée par le coronavirus.
Le marché automobile au Royaume-Uni a connu une baisse de 44,4% en mars, et de 31% sur le premier trimestre de l’année avec 484000 voitures immatriculées. Et Volkswagen prend l’avantage sur Ford.
Bouffée d’air pour Renault sous forme de soutien de l’Etat ? Le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a déclaré vendredi que l’Etat français envisageait de garantir un prêt bancaire avoisinant 5 milliards d’euros en vue d’aider le groupe automobile à faire face à la crise – sanitaire et économique – du coronavirus.
Daimler vient de publier des résultats préliminaires concernant le 1er trimestre 2020 nettement dégradés. La pandémie due au coronavirus en est la cause principale.
Les ventes d’électriques et hybrides ont repris en mars sur le marché chinois. Plus vite que les modèles thermiques. Leur part de marché s’est établie à 5,7%, avec toujours Tesla comme grand gagnant du moment.
contre-performance due au coronavirus qui contraint le groupe à réviser fortement ses prévisions de marché pour 2020. Il maintient toutefois son objectif de marge opérationnelle pour la période 2019-2021.
Après une chute de près de 80% en février, le marché chinois ne baisse « que » de 48,3% en mars. Pas encore vraiment une reprise donc