Economie

Le marché automobile argentin semble reprendre quelques couleurs après les durs mois d’avril et mai. Il se permet même de repasser dans le vert pour la première fois depuis 2 ans.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a tenu à indiquer que les termes de sa fusion avec le groupe PSA n’avaient pas changé. Une déclaration qui fait suite aux informations relayées par le journal économique italien Il Sole 24 Ore laissant entendre que le constructeur cherchait à se départir d’actifs pour réduire le versement de dividendes de 5,5 milliards d’euros qu’il prévoyait d’effectuer à ses actionnaires dans le cadre de sa fusion avec PSA.

Après 2 mois à plus de 75% de pertes, le marché brésilien a enregistré une baisse de ses volumes de 42,5% en juin. Et Volkswagen en a profité pour se replacer à la première place du marché.

Dans un contexte singulier, marqué par des ventes à zéro pendant des semaines, le marché automobile redémarre. Mais on aurait pu s’attendre à mieux, notamment avec le succès de la nouvelle de prime à la conversion.

Virage à 180 ° pour Emmanuel Macron, le lendemain des résultats des élections municipales. Le Président de la République vient de préconiser le report du débat concernant la limitation de la vitesse sur autoroute à 110 kilomètres/heures. Il faut dire que la fronde menaçait de s’intensifier … pas trop prudent pour le gouvernement alors que le mouvement des Gilets Jaunes n’a pas dit son dernier mot … et que les tensions sociales pourraient prendre une nouvelle ampleur dès la rentrée.

Mauvais quart d’heure pour les dirigeants de Nissan  : de petits actionnaires les ont vivement critiqués lors de l’Assemblée Générale du groupe  qui s’est tenue lundi. Principaux objets de discorde : la gestion de la gouvernance du constructeur, sa crédibilité après l’affaire Ghosn, et l’avenir incertain du groupe fortement malmené par la crise.