Catégorie : Bilan et Finances

En Norvège, les ventes de véhicules électriques baissent moins fortement que les modèles thermiques, et la part de marché atteint 43%. Avec les hybrides rechargeables, deux tiers des véhicules vendus ont une prise.

Renault a lancé mardi la concertation avec les organisations syndicales sur la restructuration de ses activités en France. Le  constructeur prévoit la suppression de 4.600 postes, soit près de 10 % de ses effectifs actuels dans l’Hexagone.

Les ventes automobiles reprennent également en Australie. Doucement. La baisse de 35,3% en mai suit celle de plus de 48% en avril. Et une part de marché qui approche les 25% pour Toyota.

L’ Espagne va consacrer 3,75 milliards d’euros à un plan d’aide au secteur automobile pour lui permettre de faire face à la crise engendrée par la pandémie du Covid-19. L’annonce en a été faite dimanche par le chef du gouvernement Pedro Sanchez. Ce soutien est crucial pour l’économie du pays, l’industrie automobile constituant un de ces piliers.

C’est toujours non. Jean-Dominique Senard, le patron de Renault a réaffirmé son opposition à une re-nationalisation du constructeur. Un des scénarios potentiels alors que le constructeur est confronté à de graves difficultés financières.

Au Japon, c’est en mai que le marché automobile a le plus diminué : -46,7%. Les Kei semblent plus touchées, et la Yaris est à nouveau le modèle le plus vendu hors de cette catégorie particulière.

Nouveau bras de fer en vue entre les syndicats et les constructeurs automobiles Français. Le groupe PSA fait venir des salariés de Pologne pour aider à la production à Hordain (Nord).

-72,4% en avril, -51,8% en mai. Le marché automobile russe a lui aussi repris la voie d’une reprise progressive d’activité. 478000 voitures ont été vendues depuis le début de l’année.

Tombé à zéro en avril, le marché indien a vu l’activité des usines et des concessions automobiles reprendre doucement en mai. Seulement 34000 voitures ont été vendues, soit une baisse de 85,5%. Et pour le première fois depuis des décennies, la voiture la plus vendue n’est pas une Maruti-Suzuki.