Catégorie : Bilan et Finances

Xpeng, constructeur chinois de véhicules électrique, concurrencé directement par Tesla dans l’Empire du Milieu, a fait des débuts remarqués à Wall Street jeudi, affichant une progression de son titre de 41% dans le cadre de son introduction en Bourse. Opération qui lui aura permis de lever 1,5 milliard de dollars.

L’américain Ford et le canadien Magna vont « dissoudre » leur coentreprise Getrag Ford Transmissions (GFT) et répartir entre eux les sites de production de boîtes de vitesse manuelles situées à Blanquefort près de Bordeaux, Cologne (Allemagne) et Halewood (Angleterre), a annoncé vendredi la direction de Ford Motor Company.

L’opération de cession de l’usine Smart de Hambach à Ineos Automotive serait sur la bonne voie. Selon le media France Bleu,

Signe des temps et de l’impact financier du coronavirus, y compris au niveau de l’économie chinoise : SAIC, le plus grand constructeur automobile de l’Empire du Milieu enregistre une baisse de 39% de son bénéfice au premier semestre.

Troisième mois consécutif de hausse sur le marché automobile chinois, et le plus fort : 6,82% en juillet. Et le meilleur mois de ventes de l’année. La Nissan Sylphy continue sa course en tête.

La Norvège a affiché des immatriculations en hausse de 6,5% en juillet. Une esquisse de reprise, qui profite toujours aux modèles électriques qui représente 45,1% du marché. Les modèles essence et diesel classiques tombent à moins de 25%

330 771 immatriculations ont été enregistrées au Japon en juillet. Le meilleur mois depuis février et une baisse de 12,8%. La part de marché des Kei est au plus haut à 37,28%.

La renaissance de l’emblématique marque allemande Borgward avec des soutiens chinois semble être en train de vaciller, et ce, malgré ses soutiens chinois.

Avec ses 141924 immatriculations, le marché russe signe en juillet sa première hausse depuis le mois de mars. Les résultats sont toutefois encore inégaux, certains constructeurs profitant du report d’immatriculations du mois dernier, d’autres sont encore pénalisés dans les ruptures de production et d’approvisionnement.