A l’amorce du dernier trimestre de l’année, le marché russe semble retrouver le chemin de la croissance, avec + 7% en octobre, et le 3ème mois de hausse sur le second semestre. La baisse n’est plus que de 12,5% sur l’année.
Economie
Les auto-écoles restent bien fermées pendant le confinement, a indiqué mardi la Fédération de l’artisanat automobile (FNA) après une réunion avec le ministre délégué aux PME Alain Griset.
Bentley pense pouvoir maintenir sa présence au Royaume-Uni et éviter de nouvelles suppressions d’emplois en cas de Brexit sans accord (hard Brexit), mais la fabrication de futurs modèles sur le territoire britannique sera plus difficile à justifier. Déclaration faite par le PDG du constructeur, Adrian Hallmark, à Bloomberg Television.
Trente-et-unième mois consécutif de baisse sur le marché Australien, mais aussi la baisse la moins forte de l’année. Le mois d’octobre ressemble donc autant que possible à une bonne nouvelle avec -1,5%.
Les grandes lignes des plans du groupe PSA et de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) pour regagner le terrain perdu en Chine après leur fusion dans la future société Stellantis commencent à émerger. Les constructeurs pourraient s’acheminer tout à la fois vers une réduction du nombre de marques, de modèles et d’usines.
Traton, l’unité camions de Volkswagen a accepté de débourser près de 3 milliards d’euros pour acquérir les actions en circulation de Navistar, constructeur de camions américain. L’opération sera réalisée dans le cadre d’un accord annoncé samedi. Objectif pour Traton : étendre sa portée en Amérique du Nord.
Au programme cette semaine: Le groupe Hyundai Kia rejoint Ionity, un marché français encore en baisse, les premiers effets du reconfinement, Bentley passe à l’électrique. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Des leaders de l’alliance conservatrice CDU / CSU d’Allemagne ont appelé à étendre le programme de primes d’achat du pays pour les voitures électriques, rapporte le quotidien économique Handelsblatt. Objectif affiché : consolider la tendance à la mobilité électrique qui a commencé à gagner du terrain cette année outre Rhin. Assorti d’une forte volonté de préserver l’emploi chez les constructeurs automobiles de la région : BMW et Volkswagen.
205000 unités immatriculées en octobre au Brésil. Soit le meilleur mois de l’année en volume. Mais toujours dans le rouge avec -14,9%. La Chevrolet Onix a repris le contrôle, mais Fiat reste en tête.
En octobre, le marché argentin a connu un sérieux rebond, avec une progression de plus de 20% par rapport aux chiffres d’octobre 2019. Une bonne nouvelle pour un marché en chute libre depuis trois ans.