Octobre le confirme. L’année 2020 sera très mauvaise. En attendant des jours meilleurs, l’heure est aujourd’hui à la sauvegarde de sa part de marché.
Economie
Aeva, entreprise de la Silicon Valley qui développe un capteur lidar pour les voitures à conduite autonome a annoncé lundi qu’il allait faire son introduction en Bourse par le biais d’une fusion avec InterPrivate Acquisition, une blank-check company (entreprise sans activité dont l’objectif est d’acheter une société non cotée et de l’introduire sur les marchés financiers).
Au programme cette semaine: Citroën bloque les ventes de Polestar, le manque de bornes électriques pénalise l’Europe, Daimler et Aston Martin renforcent leurs liens, le malus au poids différé. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Elmar Degenhart, le président de Continental, géant équipementier automobile allemand , va démissionner en novembre prochain après avoir passé 11 ans à la tête du groupe. Un départ motivé par des raisons de santé, qui intervient alors que la société est engagée dans de vastes restructurations pour notamment faire face à la crise du Covid-19 … mais aussi la fin du diesel. Révisant ainsi sa gestion et accélérant ses changements structurels.
Selon des sources proches du dossier, FCA (Fiat Chrysler Automobiles) et PSA devraient obtenir prochainement l’approbation de l’UE pour réaliser leur fusion. L’opération valorisée à 32 milliards d’euros devrait donner naissance au 4e constructeur automobile mondial.
Le PDG du groupe Volkswagen, Herbert Diess, prévoit de placer Bentley sous le contrôle d’Audi, ont déclaré des sources internes au constructeur allemand à Automobilwoche.
Renault impacté par l’épineux dossier des caricatures de Mahomet ? Le président turc Tayyip Erdogan a exhorté ses compatriotes à cesser d’acheter des produits français, se joignant aux appels du monde musulman en faveur d’un boycott des consommateurs. Raison invoquée : protester contre la publication en France de dessins représentants le prophète, considérés par les musulmans comme blasphématoires.
Entre brexit et coronavirus, le marché britannique recule d’un tiers sur les 9 premiers mois de l’année. La Ford Fiesta reste bien en tête mais MG est al seule marque à accroître ses volumes.
Au programme cette semaine les exportations chinoises de tesla, des discussions entre BMW et Uber, un plan sur huit ans pour Renault, les bonnes nouvelles de la sécurité routière, sans oublier l’essai et les nouveautés de la semaine.
La taxe sur le poids des véhicules est « inutile » et il ne faut pas « culpabiliser » les clients, a déclaré le président de Renault Jean-Dominique Senard dans un entretien paru vendredi dans le journal Le Monde.