Alors que PSA va fusionner avec FCA pour donner Stellantis, Peugeot s’enorgueillit d’une année 2020 « remarquable ». Est-ce vraiment le cas ?
Economie
La fusion FCA-PSA qui donnera naissance à Stellantis a un effet « nostalgie » inattendu à la Bourse de Paris : l’action Peugeot disparait ce soir.
Toyota vient d’accepter de payer 180 millions de dollars aux Etats-Unis pour mettre fin aux poursuites engagées contre lui par la justice US. Laquelle lui reprochait de ne pas avoir respecté les règles américaines définissant les obligations faites aux constructeurs automobiles de rapporter aux autorités les problèmes liés aux émissions polluantes de leurs véhicules.
Hari Nada, l’un des principaux artisans de la chute de Carlos Ghosn fin 2018, s’est exprimé jeudi publiquement pour la première fois sur l’affaire – et ce, en tant que témoin – au procès à Tokyo de Greg Kelly, ancien responsable juridique de Nissan. L’occasion pour lui de revenir sur les motivations qui auraient pu inciter le dirigeant déchu à cacher la hauteur des revenus qu’il percevait chez Nissan.
Les ventes de véhicules neufs en Chine fonctionnant aux énergies « nouvelles » (NEV pour New Electric Vehicle : électrique, hybride, hydrogène) ont enregistré une forte hausse en 2020. Une performance d’autant plus notable que le marché automobile a subi un fort repli dans un contexte de crise sanitaire due au coronavirus.
Le marché indien a achevé cette année 2020 sur son 5ème mois de progression. Sur l’année le recul est de 17%, mais il a néanmoins pris 16% sur le second semestre. Les gagnants de l’année se nomment Kia, MG et Tata.
L’ancien bras droit de Carlos Ghosn chez Renault, la Franco-Iranienne Mouna Sepehri, a été entendue en fin de semaine dernière par les juges d’instruction chargées de l’enquête sur les prestations de conseil de Rachida Dati et Alain Bauer auprès de l’ex-magnat de l’automobile.
Le groupe Renault paie une trop forte exposition sur des marchés fortement touchés par les confinements. Heureusement, il y a de bonnes nouvelles pour 2020 et le futur.
Malgré les deux derniers mois avec une hausse supérieure à 10%, le marché Australien recule de 13,8% en 2020. C’est le plus mauvais résultat depuis 2003. L’année est aussi marquée par les dernières ventes de Holden, dont Toyota semble bien profiter.
En 2020, Mercedes-Benz a livré 2 164 187 voitures dans le monde, soit une baisse somme toute limitée de 7,5 %. L’étoile affirme conserver sa position de leader mondial dans le premium. Après un début d’année marqué par la pandémie et l’annonce de coupes franches dans les effectifs et la masse salariale, la fin de l’année s’est montrée optimiste.