Au programme cette semaine: Stellantis démarre son histoire, le bilan annuel du marché européen, plus de Cupra pour la Gendarmerie, et un nouvel affichage en station-service. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
Economie
Nissan va accroître ses approvisionnements en batteries produites au Royaume-Uni dans le cadre des opportunités offertes par l’accord sur le Brexit. Comprenez : le constructeur va autant que faire se peut acheter local …. pour éviter de payer des taxes.
Avec un dernier trimestre en hausse, le marché japonais a limité sa chute en 2020 à seulement 11,4%.
En 2020, le marché automobile américain a moins souffert que le marché européen. Avec un recul de 14,4%, il passe sous la barre des 15 millions et revient à son niveau de 2012. Ford est en tête pour la 11ème année consécutive, et le F-Series est le grand patron pour… depuis 44 ans.
Bridgestone France et les organisations syndicales de l’usine de Béthune, vouée à la fermeture, ont signé jeudi un accord « améliorant significativement » les indemnités de départ initialement prévues dans le PSE, a annoncé la direction, l’avocat du CSE se disant « très satisfait ».
Volkswagen risque une amende de plus de 100 millions d’euros pour avoir manqué aux objectifs de l’UE en matière d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) de sa flotte de voitures particulières 2020, a déclaré jeudi le constructeur.
Le Mexique fait les yeux doux à Ford pour que le constructeur automobile américain installe sur son territoire de nouvelles usines qui viendraient remplacer celles qu’il vient de fermer au Brésil.
La société américaine Rivian vaut désormais 27,6 milliards de dollars. Ou quand Wall Street s’affole … Alors que le titre du constructeur américain de voitures électriques Tesla s’envole depuis des mois, Rivian qui prévoit de commercialiser en 2021 ses premiers véhicules électriques – un pick-up, un SUV et un camion de livraison pour Amazon – voit pour sa part sa valorisation s’envoler à la faveur d’une levée de fonds.
Premier marché automobile d’Europe, l’Allemagne a vu les ventes plonger de 19,1% en 2020. Soit la plus grosse perte en volume avec 690 000 unités de moins. Bonne note en revanche pour les véhicules électriques dont les ventes ont triplé pour atteindre 6,7% du marché.
A moins de 10 millions pour l’Union Européenne, près de 12 en comptant la Grande-Bretagne et les pays de la zone EFTA, le marché automobile européen a plongé de 24% en 2020. A son plus bas niveau depuis 30 ans.